9月26日早上5點(diǎn)，在眉山城區(qū)詩書路，環(huán)衛(wèi)工人吳鳳英已經(jīng)開始打掃路面。

在眉山城區(qū)，每天有811萬平方米地面和65萬平方米水面的衛(wèi)生需要打掃，有2677個(gè)果皮箱和378個(gè)垃圾房的垃圾需要收集轉(zhuǎn)運(yùn)。統(tǒng)計(jì)下來，全市每天有500噸垃圾需要處理。眉山市環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)謝志偉坦言，垃圾必須日產(chǎn)日清，收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理一個(gè)環(huán)節(jié)都不能“卡殼”，否則就容易出現(xiàn)“垃圾圍城”的情況。

那么，眉山的500噸垃圾是如何“消失”的?

□馬莉 記者 袁麗霞

1470名環(huán)衛(wèi)工每天收集500噸垃圾

就在吳鳳英負(fù)責(zé)打掃的詩書路上，彭福明正騎著三輪轉(zhuǎn)運(yùn)車，不停地巡回收集26個(gè)果皮箱里的垃圾和吳鳳英等環(huán)衛(wèi)工人打掃的地面垃圾。當(dāng)1噸的垃圾裝滿車后，他又趕往順河街中段的生活垃圾收集站。

在這里，收集站負(fù)責(zé)人陳萬軍幫著把垃圾倒進(jìn)可容納10噸的地庫。每隔兩個(gè)小時(shí)，陳萬軍還要打一次滅蠅除臭藥。因?yàn)槔a(chǎn)立清，因此現(xiàn)場(chǎng)很難聞到臭味。

每天凌晨2點(diǎn)-6點(diǎn)，正是眉山城區(qū)主要交通道路的清潔工作時(shí)間。眉山市環(huán)衛(wèi)處副處長(zhǎng)鄧德利說，目前眉山城區(qū)共有1470名環(huán)衛(wèi)工人、121個(gè)三輪轉(zhuǎn)運(yùn)車，每天500噸垃圾都被收集到24個(gè)生活垃圾收集站里，所有垃圾將被運(yùn)送到位于眉尚路的眉山1號(hào)生活垃圾壓縮處理站，經(jīng)處理后這些垃圾最終被運(yùn)往垃圾焚燒發(fā)電廠。

“轉(zhuǎn)運(yùn)的過程全程是密封的。”運(yùn)輸作業(yè)所所長(zhǎng)孟濤表示，壓縮處理站到垃圾焚燒發(fā)電廠有28公里鄉(xiāng)道，有時(shí)遇到修路，車輛就必須繞道。為了確保垃圾能及時(shí)運(yùn)走，他們共確定了3條路線，確保不因道路問題影響垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)，為了確保安全，眉山垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)全程由GPS定位管制，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛速度控制在時(shí)速50公里之內(nèi)。

變廢為寶 垃圾實(shí)現(xiàn)再利用

在中機(jī)眉山再生能源有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的垃圾焚燒發(fā)電廠里，垃圾最終“變廢為寶”。

公司總經(jīng)理?xiàng)罹赋榻B，垃圾被卸入垃圾貯坑后，經(jīng)過5-7天發(fā)酵就可進(jìn)入焚燒爐。焚燒后產(chǎn)生的熱量經(jīng)鍋爐吸收后成為蒸汽，再經(jīng)過管道進(jìn)入沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

“去年12月8日開始第一次并網(wǎng)發(fā)電，今年以來已經(jīng)發(fā)電4917.4萬千瓦時(shí)，企業(yè)自用后剩下3754.5萬千瓦時(shí)上網(wǎng)。”楊靖超說，垃圾焚燒發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)模為日處理1000噸，還處于“吃不飽”的狀態(tài)。

為了實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，在垃圾處理過程中，中機(jī)眉山再生能源有限公司采取了一系列環(huán)保措施。比如，通過噴射氨水降低氮氧化物量;通過噴射活性炭，吸附重金屬顆粒物;過濾粉塵后才能排放等。目前，垃圾焚燒發(fā)電整個(gè)運(yùn)行情況實(shí)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，各種環(huán)保數(shù)據(jù)直接接入眉山市環(huán)境保護(hù)局和省環(huán)境保護(hù)廳。

“你看這水清亮不?”楊靖超指著辦公樓前的一個(gè)景觀池介紹，不只垃圾“消失”了，垃圾貯坑內(nèi)的污水通過相關(guān)工藝處理達(dá)標(biāo)后，回收用作企業(yè)綠化用水、道路灑水及循環(huán)水冷卻用水。不僅如此，焚燒后的爐渣經(jīng)過再處理，最終被制作空心磚或者作為路基輔材，成為新型的建筑材料。