近日，交通運(yùn)輸部公布了“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單，河北張家口等50個(gè)城市作為“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。我省成都市、自貢市、瀘州市、眉山市四城入選。

根據(jù)通知，公交都市創(chuàng)建工作原則上在2020年底前完成。創(chuàng)建工作結(jié)束后，交通運(yùn)輸部將組織開展評(píng)估工作，對(duì)達(dá)到創(chuàng)建要求的城市授予“公交都市”稱號(hào)。

公交都市創(chuàng)建工作將在2020年前完成，那么成都、自貢、瀘州、眉山將在2020年達(dá)到怎么樣的目標(biāo)呢?

眉　山

公交都市推進(jìn)成眉同城化

眉山高度重視公共交通信息化、智能化服務(wù)工作。建成了智能調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)了公交全網(wǎng)絡(luò)信息化調(diào)度、監(jiān)控、語音報(bào)站平臺(tái)，建立了公交網(wǎng)站系統(tǒng)，全市公交智能化水平在省內(nèi)市州公交行業(yè)中位列前茅。

眉山將在全市推廣智能站牌，并推出“掌上公交”手機(jī)應(yīng)用。乘客可通過手機(jī)應(yīng)用查詢公交線路，實(shí)現(xiàn)NFC公交卡刷卡，獲取全面精準(zhǔn)的公交出行信息，提高出行效率。

至2020年，眉山將形成以大中運(yùn)量的快速公交系統(tǒng)為骨干，普通地面公交系統(tǒng)為主體，社區(qū)公交和定制公交為補(bǔ)充，功能明確、層次清晰、銜接順暢、與運(yùn)量相匹配的多層次、多系統(tǒng)城市公交網(wǎng)絡(luò)。將構(gòu)建出一體化城際公交及城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)內(nèi)部及與其他交通方式的有效銜接，形成集約的、可持續(xù)發(fā)展的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)，以基本建成的“公交都市”推進(jìn)成眉同城化。

另外，眉山未來還將有三條地鐵通成都——成都軌道交通11號(hào)線東坡支線(原天府1號(hào)線眉山延伸線)、仁壽至黑龍灘軌道交通快線(原天府1號(hào)線仁壽延伸線)、成都軌道交通5號(hào)線眉山延伸線(原天府5號(hào)線彭山延伸線)。

成　都

公交出行分?jǐn)偮?5%

近日，高德地圖發(fā)布了2016年度中國主要城市公共交通排行榜，成都排名第五。目前成都每天的地鐵客流量為200萬人次，公交為400萬人次，而使用共享單車的人數(shù)也有300萬人次。

到2020年，成都的公交出行分擔(dān)率將達(dá)到65%以上，其中軌道交通占60%，到2022年二者的比例都將達(dá)到70%以上。

到2020年，成都地鐵運(yùn)營里程，超過500公里，到2022年地鐵開通運(yùn)營里程達(dá)到600公里以上，基本形成半小時(shí)軌道通勤圈;優(yōu)化快速公交和常規(guī)公交線路，形成分工明確、相互協(xié)作、無縫銜接的地面公交網(wǎng)絡(luò)。

自　貢

建成五大公交綜合樞紐

到2020年，城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到30%以上。優(yōu)化線路班次;開通五城區(qū)環(huán)城公交、自貢至仙市、自貢至通用航空產(chǎn)業(yè)園等公交或農(nóng)村客運(yùn)線路，開設(shè)燈會(huì)擺渡專線、愛心送考專線、祭掃專線、城鄉(xiāng)公交專線等特色線路。

預(yù)計(jì)到2020年建成5大公交綜合樞紐站、12個(gè)首末站，主城區(qū)公交交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，建設(shè)138座智慧公交候車亭。自貢還將建成丹桂大街、鹽都大道、匯川路3條公交專用道，促進(jìn)啟動(dòng)快速公交系統(tǒng)建設(shè)。

同時(shí)，自貢將實(shí)施“公交進(jìn)鄉(xiāng)村”行動(dòng)，提供“量身定制”的鄉(xiāng)村勞務(wù)人員通勤車和定制公交等服務(wù)。拓展商務(wù)包車、汽車租賃、省際旅游包車等多種形式服務(wù)。力爭2020年打造8-10條全國城市公共交通標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范線路。

“十三五”期間，自貢還要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，進(jìn)一步打造“智慧公交”。結(jié)合丹桂大街、鹽都大道、匯川路等3條城市主干道的智慧公交站臺(tái)建設(shè)改造工程，推動(dòng)利用互聯(lián)網(wǎng)整合城市公交資源，提供豐富的公眾出行信息服務(wù)，全面完善互動(dòng)與決策管理系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)，大力發(fā)展車載信息技術(shù)，車載調(diào)度、視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%，公交場站視頻監(jiān)控覆蓋率、電子站牌城市主干道路沿線覆蓋率達(dá)到75%。

自貢還將實(shí)現(xiàn)智慧型綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，向公眾提供全鏈條、全方式、跨區(qū)域的綜合交通“一站式”服務(wù)，使公眾出行更方便、快捷、省時(shí);拓展公交IC卡系統(tǒng)應(yīng)用，大力推廣城市公交一卡通、移動(dòng)支付等技術(shù)在城市公交領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展NFC手機(jī)支付方式的“自貢通手機(jī)公交卡”，推進(jìn)“自貢通”與全國城市公交間的互聯(lián)互通。

瀘　州

主城區(qū)空調(diào)車全覆蓋

目前，瀘州城市公交出行分擔(dān)率為32.17%，“十三五”期間還將繼續(xù)加大對(duì)公共交通的投入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至“十二五”末，瀘州公交線路已有122條，公交車1244輛，其中空調(diào)車560輛，公交客運(yùn)量平均每天59萬人次，出行分擔(dān)率29%。

“十三五”期間還將繼續(xù)加大對(duì)公共交通的投入，預(yù)計(jì)到2020年，瀘州主城區(qū)空調(diào)公交車將全覆蓋，空調(diào)公交車將達(dá)到所有公交車的80%以上。同時(shí)，新能源車將成為“主力”，城市新開線路和城區(qū)普通公交車也將投入或更換為新能源空調(diào)公交車。

《瀘州城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2030)》　規(guī)劃中，瀘州將構(gòu)建多模式公共交通系統(tǒng)，將中高運(yùn)量、長距離、快速度的公交骨架網(wǎng)與中運(yùn)量、中距離、較快速度的公交主體網(wǎng)以及小運(yùn)量、短距離、普通速度的公交支撐網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，公共交通骨架網(wǎng)方案總體布局為“三縱四橫”，覆蓋瀘州未來城區(qū)的主要客流走廊。

瀘州將規(guī)劃建設(shè)5條城市快速軌道交通，其中全長44.17km的瀘州主城區(qū)至瀘縣現(xiàn)代有軌電車PPP項(xiàng)目近日已啟動(dòng)招標(biāo)，這是瀘州市現(xiàn)代有軌電車示范線建設(shè)邁出的重要一步。來源：新浪新聞