12月25日，成都地鐵18號線博覽城綜合交通樞紐工程正式開工。地鐵18號線起于火車南站，止于天府國際機(jī)場，全長59.27公里，共設(shè)站點(diǎn)9座。據(jù)預(yù)測，線路擬于2019年開通試運(yùn)營。從中心城區(qū)出發(fā)，35分鐘可到達(dá)天府國際機(jī)場。

值得關(guān)注的是，博覽城綜合交通樞紐是成都目前規(guī)劃的最大軌道交通換乘樞紐，有4條軌道線在此交會，分別是地鐵1號線三期、6號線、18號線和眉山線。它位于西部國際博覽城東北角，是個地下4層的“龐然大物”，除換乘地鐵外，還能乘坐有軌電車。不僅如此，該樞紐位于西部博覽城前方，多個出入口直接連接天府中央公園。

全長近60公里

沿線設(shè)站點(diǎn)9座

根據(jù)成都軌道交通18號線可研報(bào)告規(guī)劃，18號線起于火車南站，止于天府國際機(jī)場。線路全長約59.27km，其中地下段長約45.55km(龍泉山隧道長約9.35km)，高架段9.03km，地面段長約4.69km，設(shè)9座車站(地下站8座，地面站1座)，平均站間距為7.2km。采用雙線全封閉獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)，速度目標(biāo)值140km/h的地鐵A型車6輛編組。

從線路走向來看，地鐵18號線從火車南站出發(fā)后，依次經(jīng)過環(huán)球中心站、世紀(jì)城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、天府新站、三岔湖站后，最終抵達(dá)天府國際機(jī)場站。成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，線路共分為一期和二期工程，火車南站至三岔湖站為一期，三岔湖至天府國際機(jī)場為二期。

地鐵18號線預(yù)計(jì)2018年完成主體施工結(jié)構(gòu)，2019年開通試運(yùn)營。

采取快慢車混跑

35分鐘到新機(jī)場

記者了解到，成都地鐵18號線串聯(lián)了成都中心城、天府新區(qū)、簡陽市，連接環(huán)球中心、世紀(jì)城、博覽城綜合交通樞紐、天府新區(qū)高鐵站等重要對外交通樞紐和客流集散中心，是集市域快線與機(jī)場專線功能為一體的復(fù)合功能線，將采取快慢車混跑的運(yùn)營模式。

快慢車混跑是啥概念?成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，地鐵18號線是一條復(fù)合功能線，除開往新機(jī)場外，還兼具沿線市民的出行需求。18號線開通后，將有快車和慢車兩種運(yùn)營模式，快車從火車南站出發(fā)后，只停天府新站，市民前往新機(jī)場趕飛機(jī)坐上地鐵后僅需花費(fèi)35分鐘。而慢車則每站都?？浚瑢⑴c地鐵1號線形成互補(bǔ)，并有5站可以換乘。

不僅如此，18號線還將在起點(diǎn)站和天府新站設(shè)置快車專用站臺。至于發(fā)車時間，快車近期規(guī)劃為15分鐘一趟，遠(yuǎn)期規(guī)劃為10分鐘一趟。慢車大約3分鐘一趟。

“巨無霸”站點(diǎn)

4條軌道線在此交會

值得關(guān)注的是，在地鐵18號線上，還有一座“巨無霸”站點(diǎn)——博覽城綜合交通樞紐，它是成都目前規(guī)劃的最大軌道交通換乘樞紐，有4條軌道線在此交會。

該項(xiàng)目位于西部國際博覽城東北角，是集地鐵、有軌電車、道路交通、商業(yè)、園林景觀為一體的地下四層、總規(guī)模約17萬平方米的城市交通綜合體，總建筑面積約226700平方米，其中地鐵工程建筑面積約為107350平方米，市政同步和綜合利用工程建筑面積約為119350平方米，預(yù)計(jì)在2018年完成主體結(jié)構(gòu)施工。

記者了解到，該站點(diǎn)總投資近30億元，其站點(diǎn)出入口位于西部國際博覽城周邊和天府中央公園內(nèi)。在樞紐站周邊，還將建造一個P+R停車場，擬提供停車泊位1200個。

成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該樞紐站有4條軌道線在此交會，分別是1號線三期、18號線、6號線和眉山線。他說，眉山線是一條遠(yuǎn)期預(yù)留規(guī)劃市域軌道線路，由此處開往眉山方向，“目前還在與眉山方面對接，具體終點(diǎn)站為哪里還沒有確定”。 華西都市報(bào)記者殷航謝燃岸

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地鐵10號線預(yù)計(jì)2017年通車試運(yùn)營

通往新機(jī)場的地鐵18號線來了，那中心城區(qū)通往雙流機(jī)場的地鐵10號線修建進(jìn)展如何?成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，地鐵10號線一期工程修建進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2017年開通試運(yùn)營。

待10號線開通后，它將擁有三座換乘車站，分別為紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站，可分別與3號線、7號線、9號線、12號線換乘。

成都地鐵6、8、9、10號線明年開工

目前成都地鐵的2016年建設(shè)“計(jì)劃表”已經(jīng)出爐，將開工建設(shè)6號線一、二期，8號線一期、9號線一期、10號線二期，共有4條線路5個項(xiàng)目，線路里程共125.2公里。

加上2015年續(xù)建的地鐵項(xiàng)目，2016年在建地鐵項(xiàng)目總里程將達(dá)到約373公里，創(chuàng)歷史新高。到2020年成都將開通運(yùn)營13條地鐵

運(yùn)營項(xiàng)目：1號線一期及南延線(升仙湖—廣都)、2號線(犀浦—龍泉驛)、4號線一期(非遺博覽園—萬年場)

在建項(xiàng)目：1號線三期(韋家碾—賴家店，華陽—天府新站)，3號線一期(軍區(qū)總醫(yī)院—太平園)，3號線二三期(川藏立交—城鐵雙流，植物園—成都醫(yī)學(xué)

院)，4號線二期(萬盛路—馬廠壩，槐樹店—西河鎮(zhèn))，5號線一二期(華桂路—回龍)，7號線(火車北站—火車南站—火車北站)，10號線一期(太平園—空港二站)擬開工項(xiàng)目：6號線一二期(望叢祠—觀東路)，18號線(火車南站—新機(jī)場)

正在開展前期工作項(xiàng)目：8號線一期(長城路—十里店)，9號線一期(金融中心東—兩河森林公園)，10號線二期(城鐵雙流—太平站)，11號線一期(會龍大道—回龍路西)，17號線一期(機(jī)投鎮(zhèn)—易園)