我省三條高速公路預(yù)計將在本月開建。目前全省除三州以外的18個市(州)，都在規(guī)劃建設(shè)繞城高速，似已成“標(biāo)配”。

        高速公路網(wǎng)漸成型市州城市規(guī)模逐步擴(kuò)大

建繞城高速的市州增多，和過境高速公路的增多密切相關(guān)。

在《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(下簡稱“規(guī)劃”)2011年版本中，增加了重要城市的過境高速公路，包括廣元、綿陽、樂山(微博)、眉山(微博)、雅安(微博)、資陽、內(nèi)江、宜賓(微博)、巴中(微博)、達(dá)州(微博)、廣安(微博)、南充、德陽、攀枝花、自貢(微博)15個地級市。“增加過境高速，可以提高交通流在整個網(wǎng)絡(luò)中運行的便捷程度，減少車輛繞行，提高轉(zhuǎn)換效率。”省交通運輸廳綜合規(guī)劃處人士說，隨著規(guī)劃的逐一落實，大多數(shù)繞城高速雛形將現(xiàn)。

據(jù)最新版本的規(guī)劃中，到2030年，除了甘孜(微博)、阿壩(微博)、涼山(微博)因地理條件所限，其他地市基本實現(xiàn)“縣縣通高速”。在這張“高速公路網(wǎng)”中，18個市州都將形成以自己為軸心的高速路網(wǎng)絡(luò)，并形成繞主城區(qū)的高速公路環(huán)線。“市州城市周邊的道路網(wǎng)絡(luò)越來越密集。”該人士表示，隨著多點多極戰(zhàn)略的實施和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，市州城市的規(guī)模正在逐步擴(kuò)大，在高速公路網(wǎng)逐步成網(wǎng)的局面下，繞城高速公路成為路網(wǎng)銜接的關(guān)鍵點。

        四條高速交織 來看看眉山的“繞城高速”

        已建：

成樂高速公路。成樂高速公路(成都--樂山)，位于四川中部，北起省會成都，與成雅高速(成都--雅安)公路相接，沿線經(jīng)彭山、眉山、青神、夾江四個縣，南止于樂山市，全長86.834公里，全線采用重丘區(qū)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度100公里/小時，瀝青混凝土路面。共有青龍場、彭山、眉山、張坎、夾江、觀音灘、棉竹、樂山八個收費站。