全國(guó)首次使用淬火軌鐵路

據(jù)介紹，成綿樂(lè)客專還使用了全國(guó)首批淬火軌，"所謂淬火軌就是在鋼鐵廠加工時(shí)增加了淬火等特殊工藝，使得鋼軌的性能更加強(qiáng)化。"該負(fù)責(zé)人說(shuō)，使用這類鋼軌有利于消除鋼軌的病害，延長(zhǎng)使用壽命，降低其開裂、內(nèi)傷的可能，增加安全性，這些鋼軌主要應(yīng)用于3000米以下小曲線半徑的軌道上，今后也將推廣到其他鐵路線上。

所有鋼軌鋪設(shè)完畢后，將在明年3月，進(jìn)行焊接。成綿樂(lè)客專的鋼軌焊接工藝十分精細(xì)，選擇3月焊接，主要是考慮溫度，使鋼軌溫度在30℃±5℃，"通過(guò)大量研究，這個(gè)溫度時(shí)鋼軌的伸縮量最小，保證其安全和今后運(yùn)行的穩(wěn)定性。"該負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，成綿樂(lè)客專成綿樂(lè)全線鋪軌任務(wù)包括：正線鋪軌646公里，站線鋪軌105公里。鋪軌工作將從成都為起點(diǎn)向南北兩個(gè)方向鋪設(shè)，昨日開始的軌道鋪設(shè)作業(yè)屬于全線第一階段的鋪軌任務(wù)，包括正線231公里，站線45公里，聯(lián)絡(luò)線62公里，一共是438公里。