展望

成都6小時(shí)跑廣州

據(jù)了解，成綿樂客專北起江油，經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、成都，然后向南經(jīng)過彭山、眉山、青神、樂山，最后抵達(dá)峨眉山，全線共21個(gè)車站，線路全長(zhǎng)312.396公里，全線橋隧比60.3%，正線共有橋梁157座、隧道9座，由鐵道部、四川省共同合資組建，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。按照計(jì)劃，成綿樂客專明年底將可以實(shí)現(xiàn)線路開通，建成后從成都坐動(dòng)車到江油和樂山都不超過1小時(shí)。

按照原先的規(guī)劃，成綿樂客專為雙線鐵路，采用8輛編組的動(dòng)車組，可乘坐600至800名旅客，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，在技術(shù)上可以達(dá)到幾分鐘一班，預(yù)計(jì)年客運(yùn)量將達(dá)到8000萬人次，沿線3000萬居民可乘"鐵路公交"。通車后，向北通過成都至西安客運(yùn)專線，可與鄭西、京廣客運(yùn)專線相連，向南則可以通過成都到貴陽的客運(yùn)專線，與正在建設(shè)的貴廣鐵路相接，最終實(shí)現(xiàn)綿陽至北京8小時(shí)、成都至廣州6小時(shí)的鐵路鐵路高速通達(dá)。

每天6公里 成綿樂客專春節(jié)前鋪到雙流

成綿樂客專數(shù)據(jù)

長(zhǎng)

每根鋼軌長(zhǎng)500米，計(jì)劃每天鋪設(shè)24根，長(zhǎng)達(dá)6公里;正線鋪軌646公里，站線鋪軌105公里

快

春節(jié)前鋪設(shè)至雙流西，全線明年底開通，有望實(shí)現(xiàn)綿陽至北京8小時(shí)、成都至廣州6小時(shí)

隨著兩根長(zhǎng)500米的鋼軌緩緩鋪落，2009年7月開工的四川災(zāi)后重建重點(diǎn)工程、西南地區(qū)首條高速鐵路主體工程取得新進(jìn)展。昨日，成綿樂客專開始鋪軌，先向江油方向每天推進(jìn)6公里，預(yù)計(jì)明年6月底，通往綿陽、江油的線路就能鋪通，到明年底將實(shí)現(xiàn)線路開通。設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里，列車從成都出發(fā)，不到一小時(shí)就能到達(dá)南面的樂山和北邊的綿陽。