11月25日，七里坪連接線項(xiàng)目控制性工程石河特大橋中跨順利合龍，為明年實(shí)現(xiàn)通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

七里坪連接線項(xiàng)目由于地處山區(qū)，地質(zhì)環(huán)境結(jié)構(gòu)復(fù)雜，年均陰雨大霧天氣高達(dá)200多天，給項(xiàng)目施工增添了很大難度。為保證工程按計(jì)劃順利推進(jìn)，工程組和施工方、監(jiān)理方三方協(xié)調(diào)配合，攻堅(jiān)克難，不畏辛苦，搶晴天、戰(zhàn)雨天，精心科學(xué)組織施工，強(qiáng)化施工管理，在保安全抓質(zhì)量的前題下，加快推進(jìn)工程建設(shè)。

石河特大橋是七里坪連接線項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)性工程之一，此次中跨合龍段長(zhǎng)2米，寬12米，高 4.2米，共澆筑混凝土方量23方。隨著該橋中跨的順利合龍，標(biāo)志著該大橋主體工程順利完成。

據(jù)了解，石河特大橋全長(zhǎng)577米，共9跨，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主橋空心薄壁墩最高墩柱為91.5米，主橋高墩、連續(xù)鋼構(gòu)箱梁是本項(xiàng)目的控制性工程，也是施工的重難點(diǎn)。大橋主橋位于兩山峽谷地帶，山高谷深，主跨跨越石河，施工便道及施工場(chǎng)地極難修建，常年雨霧天氣多，該橋主墩采用液壓爬模施工工藝、主跨鋼構(gòu)箱梁采用前支點(diǎn)三角掛籃施工工藝，高墩加大跨徑且合龍順序與常規(guī)橋梁相反，先合龍中間然后再兩邊，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部高度重視，成立了石河特大橋攻堅(jiān)克難領(lǐng)導(dǎo)小組，并邀請(qǐng)專家隨時(shí)跟蹤指導(dǎo)，盯關(guān)鍵、掌質(zhì)量、控安全。同時(shí)，項(xiàng)目部也加強(qiáng)過程精細(xì)化管理，應(yīng)用監(jiān)控視頻及無人機(jī)對(duì)重要部位、工藝、進(jìn)度實(shí)時(shí)跟蹤管控，確保了大橋中跨精準(zhǔn)無誤合龍。

“我們項(xiàng)目部全體工作人員，在環(huán)境艱苦施工難度相當(dāng)大的條件下，不分白天黑夜，歷經(jīng)一千多個(gè)日夜，今天終于實(shí)現(xiàn)中跨合龍，為七里坪連接線項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)明年順利通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”七里坪連接線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王超介紹。

據(jù)悉，七里坪連接線位于洪雅縣七里坪鎮(zhèn)，與西環(huán)線相接，項(xiàng)目全長(zhǎng)4.28千米，總投資約2億元，是連接七里坪旅游度假區(qū)的旅游交通要道。項(xiàng)目通車后，將連接柳江古鎮(zhèn)、瓦屋山等景區(qū)，極大地提升行車舒適度，對(duì)提升我縣各旅游景區(qū)的可達(dá)性，促進(jìn)“交通+旅游”的融合發(fā)展等具有重要意義。截至目前，該項(xiàng)目已完成基礎(chǔ)工程95%，橋梁工程93%，涵洞工程100%，防護(hù)工程95%，完成產(chǎn)值1.9億元左右，將在計(jì)劃工期內(nèi)具備通車條件。