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公務用車取消后 公務車市場將呈現(xiàn)哪些變化

  25日,《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)向社會公布。該《條例》第五章專門針對公務用車做出詳細的規(guī)定和限制,其中第二十五條和第二十七條分別規(guī)定,“改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇,實行社會化提供。取消的一般公務用車,采取公開招標、拍賣等方式公開處置”,“公務用車實行政府集中采購,應當選用國產(chǎn)汽車,優(yōu)先選用新能源汽車。”

    公務車缺口或?qū)⑥D(zhuǎn)為個人消費

   一石激起千層浪。《條例》正式實施后,對于公務用車和政府采購來說,會產(chǎn)生什么樣的影響?

  按照相關(guān)規(guī)定,公務用車主要包括省部級領(lǐng)導干部專車、一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車(包括機要通信、應急和特種專業(yè)技術(shù)用車等)三部分。按照規(guī)定,省部級及以上領(lǐng)導干部可以配備公用專車。而全國的公車在200萬輛以上,其中絕大多數(shù)都是一般公務用車。在國家取消一般公務用車后,公務用車領(lǐng)域?qū)l(fā)生巨大變化。

  一個頗為龐大的公務員群體的用車問題又該如何解決?汽車分析師賈新光認為,這部分公務員的用車需求是客觀存在,在國家取消一般公務用車后,這部分用車需求或許將有相當大的部分轉(zhuǎn)化為個人或家庭消費。而且,由于對公務員個人消費沒有排量限制,這部分消費會依據(jù)公務員的個人或家庭經(jīng)濟情況分布到各個細分市場。不過,賈新光認為,200萬輛分散在整個中國車市的各個品牌中,而且消費不一定會在短時間內(nèi)集中施放,不會對車市格局和整體增幅產(chǎn)生太大影響,但會提振車市的信心和活力。另外,很多單位的實際用車需求將可能通過租賃來實現(xiàn),對于小范圍內(nèi)的汽車租賃業(yè)務將有積極影響。

    我省正制訂改革方案汽車產(chǎn)業(yè)熱議《條例》

  對于《條例》的發(fā)布,四川省政府采購中心表示,我省已就此條例正在進行公務車改革方案的制定,相關(guān)部門將會在今年出臺車輛改革的基本框架,改革工作將會在兩年之內(nèi)完成?!稐l例》的出臺,在汽車行業(yè)引起了廣泛熱議。東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示,自己已注意到《條例》中有關(guān)優(yōu)先選用新能源車的內(nèi)容,新能源車低污染甚至零污染,便捷性高,是非常好的交通工具。雖然未來政府采購所能產(chǎn)生的實際銷量應該不會太大,但是《條例》內(nèi)容對全社會有引導作用,應該看作政策利好消息,所以對新能源車的前景很看好,仍會加大加快新能源車的市場推廣工作。上海大眾是公務車采購領(lǐng)域的“大戶”,那么對于《條例》的發(fā)布,上海大眾會如何應對?上海大眾西南銷售服務中心市場副總朱海認為,“外部條件不可控,我們只有努力做好自己。”他進一步分析,取消一般公務用車,在未來勢必會減少政府采購公務用車,但從另一個角度來看,公務員個人購買車輛會有提高,而且這個消費群體數(shù)量不在少數(shù),可能會引起小范圍或某個細分市場的井噴,對車市是積極信號。“上海大眾也會采取積極措施,在產(chǎn)品和服務等方面積極適應這部分消費者的需求,把這部分消費者爭取過來。”(記者 張瑋 李梓溶)

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