23日起，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)全面進(jìn)入運行試驗階段，這標(biāo)志著渝貴鐵路距正式開通投用又邁進(jìn)一步。

據(jù)了解，渝貴鐵路自10月16日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，對新建線路路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程適用性和整體系統(tǒng)功能進(jìn)行了全面檢測，對供變電、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能進(jìn)行了全面測驗。目前，相關(guān)準(zhǔn)備工作已就緒，滿足組織列車進(jìn)行運行試驗條件。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設(shè)計行車速度為200km/h，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%，全線新建車站12座。

渝貴鐵路的建成，將成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，其北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連，極大提高西北至西南間鐵路運輸?shù)臋C動靈活性;南端則通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、滬昆高鐵等相連，共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的“出海”大通道。渝貴鐵路開通后，成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時空距離也將大幅縮短，這將進(jìn)一步推動西南、西北與珠三角等地區(qū)人員、物資交流。來源：騰訊大成網(wǎng)