9月28日，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邚某啥艰F路局(微博)獲悉，9月29日起，蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營，初期（9月29日至10月11日）成都鐵路局將安排3對成都、重慶至蘭州直通普速旅客列車。好消息是，成都、重慶至蘭州的鐵路旅行時(shí)間分別為12小時(shí)、13小時(shí)，與過去相比分別壓縮了9.5、7小時(shí)，成渝地區(qū)旅客前往西北更便捷。

早在一百年前，孫中山先生的《建國方略》中，就提出了蘭渝鐵路的構(gòu)思。

從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國鐵路建設(shè)史之最。由于當(dāng)時(shí)沒有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路就只能停留于想象。如今，這一構(gòu)想終于成為現(xiàn)實(shí)！

據(jù)了解，蘭渝鐵路為客貨共線雙線Ⅰ級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)旅客列車速度目標(biāo)值為時(shí)速160公里，有條件路段預(yù)留時(shí)速200公里，穿越甘、陜、川、渝三省一市22個(gè)縣市區(qū)。

蘭渝鐵路蘭州至重慶全長886公里，自甘肅蘭州樞紐引出，經(jīng)甘肅省榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌至隴南，出隴南后，向東南經(jīng)四川省廣元(微博)、蒼溪、閬中(微博)、南部、南充(微博)、武勝，至重慶市合川后引入重慶樞紐。全線設(shè)蘭州、渭源、漳縣、岷縣、哈達(dá)鋪、隴南、姚渡、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充北、武勝、合川、重慶等客運(yùn)辦理站。

蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南區(qū)域間客貨并重的大能力運(yùn)輸新通道，是我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營后，將大大縮短我國西北、西南地區(qū)間的客貨運(yùn)輸距離和時(shí)間，帶動(dòng)甘、陜、川革命老區(qū)脫貧致富和沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從今年9月29日起，蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營，初期（9月29日至10月11日）安排開行成都、重慶至蘭州直通普速旅客列車3對，成都、重慶到蘭州的鐵路旅行時(shí)間分別節(jié)約9.5小時(shí)、7小時(shí)。

成都至蘭州K4512次列車的硬座和臥鋪下鋪分別為112元、208元，重慶至蘭州K4515次的硬座和臥鋪下鋪分別為115元、214元。

10月12日起，將新增成都至西寧K2632/1次旅客列車1對，重慶至西寧K2635/36旅客列車1對；同時(shí)，原成都、重慶至西寧、烏魯木齊、拉薩等地的部分旅客列車將改經(jīng)蘭渝鐵路運(yùn)行。