這兩天，有個(gè)事火了：“泰坦尼克”號(hào)當(dāng)年沉沒時(shí)，上面原來有８?jìng)€(gè)中國(guó)人，６人生還！

英國(guó)小哥阿瑟·瓊斯拍攝了一部紀(jì)錄片，名字叫《Ｔｈｅ?。樱椋?，走訪了他們的后代，試圖還原當(dāng)年的故事。

消息傳開后，好多人覺得這英國(guó)小伙不簡(jiǎn)單，肯定鍥而不舍，在舊籍中披沙揀金，才翻出這種“秘聞”。

要是大家知道，當(dāng)年這６個(gè)中國(guó)人在西方“家喻戶曉”，會(huì)怎么想？

要是大家還知道，當(dāng)年他們的“名聲”是極端負(fù)面的，又會(huì)怎么想？

今天，我們來聊一聊這件當(dāng)年讓中國(guó)人蒙受了極大冤屈的事。

真實(shí)的“泰坦尼克”號(hào)海難后，不但有凄美的愛情故事，還藏著丑陋的種族主義歧視。

當(dāng)時(shí)，“泰坦尼克”號(hào)是一流的超級(jí)豪華巨輪，上面怎么會(huì)有中國(guó)人？

原因很簡(jiǎn)單，他們不是乘客，而是船上燒鍋爐的工人，登記名字是：ＦａｎｇＬａｎｇ、ＬｅｅＢｉｎｇ、ＡｌｉＬａｍ、ＣｈａｎｇＣｈｉｐ、ＣｈｏｏｎｇＦｏｏ、ＬｅｅＬｉｎｇ、ＬｉｎｇＬｅｅ和ＬｅｎＬａｍ。目前只能查到３個(gè)中文名：鐘捷、李炳、炳新。

為了節(jié)省成本，當(dāng)時(shí)船務(wù)公司喜歡招華人船員，他們只有一張船票，票價(jià)５６英鎊９先令１１便士，可供８人使用，三等艙，工資只有同工種白人船員的五分之一。

１９９７年版的電影《泰坦尼克號(hào)》上，原本有亞洲人的鏡頭，后期制作時(shí)剪去了。２０１２年“泰坦尼克號(hào)”海難百年，３Ｄ增補(bǔ)版上映，鏡頭又被恢復(fù)了。

２０１２年增補(bǔ)版《泰坦尼克號(hào)》，原先被剪掉的鏡頭又回來了。

他們經(jīng)歷的事，也很簡(jiǎn)單：１９１２年４月１４日，“泰坦尼克”號(hào)首次航行就撞到海中冰山，２小時(shí)４０分鐘后沉沒，１５０２人葬身海底，７０５人生還，其中就有他們。

現(xiàn)在說起“泰坦尼克”號(hào)，人們的第一印象是：海難發(fā)生后，船上秩序井然，婦孺優(yōu)先入艇逃生，樂隊(duì)鎮(zhèn)定自若，不斷演奏樂曲，船上乘客盡顯高貴剛毅之氣。

真是這樣嗎？就此，中國(guó)社科院程巍研究員通過翻閱當(dāng)年海量的媒體報(bào)道，寫了一本書：《泰坦尼克號(hào)上的“中國(guó)佬”》，揭開這種印象是怎么造出來的。

程巍研究員出版的《泰坦尼克號(hào)上的“中國(guó)佬”》（英語(yǔ)中“中國(guó)佬”屬于貶義詞）

海難發(fā)生后，船上美國(guó)人死了不少。起初，美國(guó)媒體猛烈朝英國(guó)“開火”，因?yàn)榇怯?guó)人造的，又是英國(guó)人開的，還“扒”出很多內(nèi)幕：比如說撞上冰山前一個(gè)多小時(shí)，船上就不斷接到過往船只的警告，生還的英國(guó)水手克萊恩稱“瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的”等等。

英國(guó)媒體為了辯白，就編造了一系列關(guān)于“騎士精神”的故事。最出格的編造，就是關(guān)于一個(gè)“女英雄”戈登夫人的事跡，稱她最后一個(gè)“入艇”，鎮(zhèn)定自若。實(shí)際上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞給船員５英鎊，讓他們快點(diǎn)劃走，結(jié)果這艘可裝４０人的小艇，只裝了１２人就劃走了，其中７人還是船員。

１９１２年４月１９日《紐約時(shí)報(bào)》稱，輪船公司紐約碼頭負(fù)責(zé)人說，英國(guó)國(guó)會(huì)議員、美國(guó)參議員等“大人物”，爭(zhēng)先恐后地?fù)尵壬?，船員們不得不開槍，將他們趕下來。這則新聞后跟了一條報(bào)社的按語(yǔ)，稱他胡說八道。第二天此人即改口，說記者誤引。

真實(shí)的情況是：海難全部七百余名生還者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按艙室的檔次來看，頭等艙生還率是６２％，二等艙４８％，三等艙２５％。

英國(guó)和美國(guó)媒體一開始互相揭短。但隨后，英美媒體突然聯(lián)合起來，大吹起“盎格魯·薩克遜（英美主體民族）始終不渝的騎士精神”、“盎格魯·薩克遜男人才是真正的男人”來。

這又是怎么一回事呢？

原來，“泰坦尼克”號(hào)屬于白星公司，注冊(cè)為“英國(guó)皇家郵輪”，但這家公司實(shí)際掌控者是美國(guó)摩根財(cái)團(tuán)掌門人?。剩校Ω?。另外，美國(guó)大西洋沿岸的旅游業(yè)老板們，也對(duì)美國(guó)報(bào)紙大罵英國(guó)人不負(fù)責(zé)任不滿，因?yàn)樗麄兒芟Ｍ?guó)游客來，不希望營(yíng)造英國(guó)輪船公司不負(fù)責(zé)任的形象。

于是，英美媒體３６０度大轉(zhuǎn)彎，開始了大合唱，吹起“盎格魯·薩克遜人”的“騎士精神”和“紳士風(fēng)度”來了。但這種吹噓要使人相信，必須要有個(gè)“反面教材”或者參照物。

在當(dāng)時(shí)，種族主義盛行。在英國(guó)和美國(guó)“鄙視鏈”上的外人不少：黑人、愛爾蘭人、意大利人、中國(guó)人等。這就變味成了國(guó)家實(shí)力的ＰＫ。

用黑人當(dāng)替罪羊，英美早有傳統(tǒng)。“泰坦尼克”號(hào)上，確實(shí)有個(gè)黑人，但不幸的是，他死于海難。羅根·馬歇爾１９１２年６月出版的《泰坦尼克號(hào)沉沒》中稱：這個(gè)黑人搶奪首席電報(bào)員的救生衣，結(jié)果被副電報(bào)員布萊特?fù)魯懒恕?/p>

搶救生衣的事確實(shí)有，但被搶的人最初說搶他救生衣的是個(gè)白人。所以，可以看出后來的說法，此事完全是杜撰。

傅滿洲的形象，是對(duì)華人進(jìn)行種族歧視的一個(gè)象征。

當(dāng)時(shí)，意大利人也常被“黑”。于是，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱：三等艙乘客們瘋狂撲進(jìn)救生艇，其中三個(gè)意大利人被船副用槍擊斃。在美國(guó)參議員聽證會(huì)上，“泰坦尼克”號(hào)五副諾維說：意大利人“眼里全冒出兇狠的光，像群野獸”，“時(shí)刻準(zhǔn)備從那里躍進(jìn)救生艇”。

意大利畢竟也是當(dāng)時(shí)的列強(qiáng)之一。于是，當(dāng)時(shí)的意大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員溫森佐找到了這個(gè)五副。這個(gè)五副后來改口，說他是猜的，當(dāng)時(shí)情況慌亂，根本看不出來。

所以，選來選去，只剩下中國(guó)人了。更何況，８?jìng)€(gè)中國(guó)人，居然能活下６個(gè)，這比例也實(shí)在太高了。

再來說說他們是怎么逃出來的。

在當(dāng)時(shí)，船只出事后，船員們先通知了一等艙的富貴者，引發(fā)了那場(chǎng)后來隱瞞的慌亂。但坐三等艙的人們并不知道船要沉沒，就算知道，他們也逃不出，因?yàn)榕撻T被鎖住了。

后來，艙門被打開了，三等艙的人們蜂擁而出。但在這時(shí)，很多救生艇已經(jīng)放下水了。剩下的還有一些，但不允許他們上。就在這時(shí)，其中５個(gè)中國(guó)人發(fā)現(xiàn)船的甲板上，有一條破了的小船，驚恐亂奔的人們根本沒想到它也能用來求生。

這５名中國(guó)人齊心協(xié)力，將這條實(shí)際上沒法救命的小船拋入大海，再跳下海，浸在水中，抱著這條船，在海里載沉載浮，幸好后來遇到了救生艇，被人救起；另一個(gè)中國(guó)人落水時(shí)，正巧身邊有塊門板，他牢牢抱著，也遇到了救生艇，因此得救。

英國(guó)小哥的紀(jì)錄片，證實(shí)了他們當(dāng)年是如何逃生的。

他們最后一批被放上甲板，又不讓上救生艇，還能奇跡般生還，有三個(gè)原因：運(yùn)氣好，碰巧看到一艘破了的小船；我們向來有遇險(xiǎn)時(shí)鎮(zhèn)定冷靜、靈活機(jī)變、危難中相互扶持的傳統(tǒng)，這時(shí)候就發(fā)揮出來了。

最后一個(gè)原因相當(dāng)諷刺，最早被給予逃生機(jī)會(huì)的那些人，主要是英國(guó)和美國(guó)人，過于慌亂，很多救生艇人還沒坐滿，就匆匆放下水去，反而使他們獲救時(shí)，得到了位子。要是救生艇當(dāng)時(shí)全是滿的，他們遇上了也等于沒遇上。

他們因歧視差點(diǎn)送命，雖然大難不死，這家輪船公司仍欠他們一個(gè)公道。

在當(dāng)時(shí)，這種事實(shí)是不會(huì)被說出的，更不可能有人對(duì)他們當(dāng)面道歉。

反而先有媒體捏造，說他們是混入船上的偷渡客，隨身帶有女人用的披巾，在船員組織女乘客優(yōu)先進(jìn)入救生艇時(shí)，順利偽裝逃生，“卑鄙地盜竊”“英勇”的“盎格魯·薩克遜男人”讓出來的求生機(jī)會(huì)。

但他們畢竟是船員，有文書做證據(jù)，這么編造很難叫人信服。接著又有人編造說：他們沒偽裝成女人，而是趁著船上紳士們秩序井然地排隊(duì)時(shí)，鬼鬼祟祟地摸了過去，潛伏于救生艇底逃生。但這還不行，因?yàn)橹耙呀?jīng)說過他們是從海上救起的。

美國(guó)早年拍的丑化中國(guó)人的電影（注意，這上面的“中國(guó)人”是白人演員演的）

于是又造了種說法：“他們從甲板跳進(jìn)救生艇，踩傷了艇中的女乘客。”這事倒是真有，但是跳進(jìn)救生艇的不是他們，而是美國(guó)富翁斯騰格爾和所羅門。更叫人驚奇的是：這兩個(gè)人竟然被美國(guó)媒體封為英雄，因?yàn)樗麄冊(cè)诖?ldquo;幫著劃槳”，體現(xiàn)了“盎格魯·薩克遜男人”的“英勇氣概”。

在當(dāng)時(shí)，中國(guó)國(guó)力本來就弱，又正好爆發(fā)了辛亥革命，自顧不暇。英美媒體抹黑他們，更沒有任何顧忌，不用擔(dān)心發(fā)生抹黑意大利人時(shí)發(fā)生的那種事。

也不可能有目擊者為他們說話。４月２１日《紐約時(shí)報(bào)》披露，為防止生還船員向外透露海難實(shí)際情形，白星公司將他們隔離到一艘船的底艙，并派偵探嚴(yán)加把守，還勒令他們“別做聲，否則將丟掉白星公司的工作。”

在不斷“抹黑”后，這６名死里逃生的中國(guó)人，被說成證明中國(guó)人不守規(guī)矩、狡詐、奸滑的證明，成了“劣等民族”的象征，成為西方家喻戶曉的反面人物。

這些事，這６名獲救的中國(guó)人當(dāng)時(shí)應(yīng)該不知道。

“泰坦尼克”號(hào)獲救的人，先被送到一個(gè)叫達(dá)埃利斯的島上，然后被送往紐約。美國(guó)當(dāng)時(shí)有排華法案，他們不允許進(jìn)入美國(guó)，所以第二天，他們就離開了，上了另一條船，繼續(xù)他們的船員生涯。

除了他們之外，所有其他獲救的人，都被允許進(jìn)入美國(guó)。美國(guó)媒體當(dāng)時(shí)敢這么猛造他們謠，這也是其中一個(gè)原因。反正他們正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美國(guó)媒體怎么說他們，就算知道，因?yàn)楦静欢⒄Z(yǔ)，也無法辯解。最關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)壓根就沒人會(huì)找他們。

造謠最高潮時(shí)，很多頭等艙和二等艙的乘客，雖然不曾和他們謀過面，卻也紛紛聲稱自己“目睹”了他們的“卑劣行徑”。在當(dāng)時(shí)，種族主義盛行，不少人出于這種心理，哪怕沒親眼見到，當(dāng)人問起，也要“政治站隊(duì)”，反正中國(guó)當(dāng)時(shí)弱，就算他們?cè)熘{造到天上去，也不會(huì)有人找上門。

在獲救者中，只有他們被禁止進(jìn)入美國(guó)。

不讓上救生艇，自己憑著本事，在極度危險(xiǎn)中，設(shè)法逃出生天，還要被很多人說成是壞人，其他人都被允許進(jìn)美國(guó)，他們就不被允許。

至于他們到底是什么身份，又是用了什么辦法，在海難中逃生，對(duì)當(dāng)時(shí)很多英國(guó)和美國(guó)人來說，既不重要，也不值得關(guān)心。反正，這８?jìng)€(gè)中國(guó)人中有６個(gè)活了下來，僅此就足以證明他們是壞蛋，進(jìn)而還可以證明所有中國(guó)人是壞蛋。

和當(dāng)年這６名中國(guó)人的遭遇成對(duì)比的，是最近這幾年的美國(guó)好萊塢電影：這些影片往往不會(huì)忘記使用華人演員，即使有時(shí)候角色設(shè)置得無關(guān)緊要，但絕對(duì)不敢如同上世紀(jì)那樣，將他們?cè)O(shè)置成反面角色。這背后的道理很簡(jiǎn)單：在中國(guó)電影市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大的今天，誰會(huì)和票房過不去呢？

這位英國(guó)小哥想到拍這部紀(jì)錄片，還原真相，值得贊賞；我們更希望，當(dāng)年那些造謠媒體，也能還他們一個(gè)公道！

來源：浙江新聞客戶端（作者：黃宏）綜合共青團(tuán)中央