雖熱浪撲面，邛崍(微博)白沫江大橋工地卻是一派熱火朝天的景象，工人們正緊張有序地進(jìn)行水泥澆筑。這里是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（三繞）邛崍段的一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。

“從臥龍、孔明、平樂、水口、大同，再到茶園，整個(gè)三繞邛崍段已進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。”昨日，邛崍市交運(yùn)局負(fù)責(zé)人告訴記者，目前白沫江大橋、臨溪河特大橋、出阝江河特大橋和尖頂峰隧道等重要節(jié)點(diǎn)工程都正抓緊推進(jìn)。

節(jié)點(diǎn)工程鋪開

白沫江大橋年底主體完工

“作為重要節(jié)點(diǎn)工程之一，位于平樂境內(nèi)、橋身長269米的白沫江大橋是施工難度系數(shù)最高的一個(gè)。”邛崍市交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，白沫江大橋最大跨度達(dá)到60米，橋墩最高為43.5米。

除橋梁本身，白沫江大橋的施工難度更多源于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，“橋墩澆筑正逢雨季，河床地質(zhì)條件復(fù)雜，施工場(chǎng)地也很狹窄。”

為此，施工方中鐵二十四局除倒排工期、實(shí)施輪班制度外，還在主體工程建設(shè)時(shí)采用較為先進(jìn)的懸灌施工方式，即利用懸吊系統(tǒng)對(duì)工程模板（橋墩等）澆灌水泥。“白沫江大橋自今年3月開工以來，目前大橋下部結(jié)構(gòu)已完工80%，8月將進(jìn)行大橋上部施工作業(yè)，年底主體工程將全部完工。”中鐵二十四局項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人杜廷建介紹說。另據(jù)了解，臨溪河特大橋、出阝江河特大橋和尖頂峰隧道等重要節(jié)點(diǎn)工程施工單位已全面開工，相關(guān)工程建設(shè)正有序推進(jìn)。

建4座互通式立交

群眾家門口便可上高速

“三繞”設(shè)置互通式立交共42座，邛崍市境內(nèi)一共有4座。邛崍市交運(yùn)局局長李力介紹，這4座立交分別位于大同鄉(xiāng)境內(nèi)的楊壩互通（連接邛水路），水口鎮(zhèn)境內(nèi)的馬湖互通（連接邛蘆路），孔明鄉(xiāng)境內(nèi)的平樂東樞紐（與邛名高速十字互通轉(zhuǎn)換）和臥龍鎮(zhèn)境內(nèi)的臥龍互通（連接G318線）。

據(jù)悉，“三繞”主線起于蒲江(微博)境內(nèi)成雅高速公路，途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑(微博)、崇州(微博)、都江堰(微博)、彭州(微博)、什邡(微博)、綿竹(微博)、德陽(微博)旌陽區(qū)、中江、金堂(微博)、簡(jiǎn)陽(微博)、仁壽、彭山14個(gè)區(qū)（市）縣，閉合于起點(diǎn)，串聯(lián)整個(gè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長425公里。“三繞”全線為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)2020年底建成通車，跑完整個(gè)全程，只需要5小時(shí)左右。“三繞”邛崍段全長約27公里，總投資46億元。“在完工通車后，將串起邛名高速、成溫邛高速和成雅高速(微博)，進(jìn)一步完善成都平原城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)。”李力表示，屆時(shí)對(duì)優(yōu)化邛崍城市空間布局，提升城市品質(zhì)，加強(qiáng)與成都主城區(qū)之間的溝通聯(lián)系，推進(jìn)邛崍區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化步伐等都具有重要意義。來源：成都日?qǐng)?bào)