▲在《青神縣備征錄》里，明確記載了該飛機(jī)失事的情況 蔣麟 攝

5月17日，眉山市青神縣村民在岷江河灘打撈出部分飛機(jī)殘骸，目前暫時(shí)保管在縣文管所內(nèi)。經(jīng)初步鑒定后認(rèn)定，這些殘骸系抗戰(zhàn)時(shí)期援華美軍“飛虎隊(duì)”的飛機(jī)殘骸。

連日來(lái)，成都商報(bào)記者從青神縣文管所和二戰(zhàn)駐華美軍作戰(zhàn)史科田野調(diào)查員李肖偉處獲悉，這架飛機(jī)于1945年3月27日深夜墜毀于青神縣，飛機(jī)上四人全部罹難。

對(duì)于這架飛機(jī)的機(jī)型，青神縣文管部門(mén)和李肖偉均初步確定為是一架美國(guó)陸軍航空運(yùn)輸總隊(duì)（ATC）的，給“飛虎隊(duì)”供應(yīng)油料等補(bǔ)給的C-109燃油運(yùn)輸機(jī)。

何時(shí)墜機(jī)？

72年前 美空軍機(jī)墜于青神

5月23日，岷江青神段東岸一水凼，微波粼粼。誰(shuí)也不曾想到，在這片面積不過(guò)幾百平方米的水下還埋藏著72年前，一段戰(zhàn)火連天的歷史。

眉山市青神縣文管所副所長(zhǎng)岳華剛前幾日從此處回家，便埋頭整理資料，關(guān)于之前在此處發(fā)現(xiàn)的疑似美軍飛機(jī)殘骸的資料，他找到了確切的記載。

岳華剛的資料，最先來(lái)源于一本丁亥年的《青神縣備征錄》?！肚嗌窨h備征錄》記載：民國(guó)三十四年（1945年）春三月二十七日深夜，美空軍48984號(hào)巨型機(jī)由彭山升宵逾眉山(微博)入縣境，偶因失靈，機(jī)頭噴火，摧毀于治南五里許觀音灘江岸，縣人傾城往觀……美空軍四人同時(shí)并命，軀斷肢分，血濺河沙，壯烈以殉職也……

而《青神縣志》里，也有類(lèi)似記載：民國(guó)34年（1945）3月27日深夜，美國(guó)援華抗日空軍部隊(duì)第48984號(hào)重型轟炸機(jī)從彭山機(jī)場(chǎng)起飛，掠過(guò)縣城上空時(shí)突然起火燃燒，墜毀城城南3公里處岷江西岸南附鄉(xiāng)（現(xiàn)南城鎮(zhèn)）河灘，機(jī)體爆炸，4名機(jī)組人員全部罹難。

根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，二戰(zhàn)期間，美軍在四川境內(nèi)墜毀的各型飛機(jī)上百架，原因多為這三種：1、盟機(jī)遠(yuǎn)途奔襲日本本土油料耗盡；2、盟機(jī)對(duì)日軍作戰(zhàn)，敵機(jī)和敵高射炮創(chuàng)傷；3、盟機(jī)起降完成作戰(zhàn)任務(wù)而發(fā)生機(jī)械故障。

“不排除是發(fā)生器械故障失事的。”按理說(shuō)，飛機(jī)失事，機(jī)上人員可以跳傘逃生，但這機(jī)上四人均全部罹難。對(duì)此，岳華剛揣測(cè)，可能是發(fā)生故障時(shí)，飛機(jī)正在青神縣城上空，一旦跳傘飛機(jī)便無(wú)法掌控，很有可能會(huì)墜毀于青神縣城。于是，為了不傷及更多的人，機(jī)組人員選擇把飛機(jī)開(kāi)到了河灘空無(wú)人煙處。

身在何處？

部分曾葬于青神成都 后或運(yùn)回美國(guó)

這飛機(jī)是一架什么飛機(jī)？墜機(jī)前發(fā)生了什么故事？這四名遇難者如今葬于何處？

根據(jù)《青神縣志》記載：斷體殘肢，分別拋散于岸上江中。事后，美軍方安排人員親臨現(xiàn)場(chǎng)收殮遺體，裹以載歸?？h人為示悼念之情，特收揀其殘剩衣冠，后葬于青神，號(hào)盟軍四軍人衣冠墓。

《青神縣備征錄》中稱(chēng)，時(shí)縣長(zhǎng)江北羅派警護(hù)守并急電上司，不日盟軍二員奉派至，機(jī)骸不取，載殘尸三具以去。越數(shù)日復(fù)來(lái)，賞藥物為酬，參與縣民集體之追悼。月余，又得殘肢于江湖，即取淤沙岸也，仍以上報(bào)，久之，遷葬之令下，今縣長(zhǎng)王中江擇地葬于縣南十六七里，后盟軍又索以去，乃取其衣冠封土而藏之……然美空軍四人銜名與生平等諸所不詳……

5月22日，成都商報(bào)記者與前美軍第14航空隊(duì)（即“飛虎隊(duì)”）中美混合團(tuán)第一大隊(duì)第二中隊(duì)空軍中尉飛行員楊訓(xùn)偉的兒子楊本華取得聯(lián)系，其向成都商報(bào)記者推薦了二戰(zhàn)駐華美軍作戰(zhàn)史料田野調(diào)查員李肖偉。

1999年，李肖偉還是一名電視專(zhuān)題記者。對(duì)于此事，李肖偉稱(chēng)自己曾于十年前親自到青神縣調(diào)查過(guò)，發(fā)現(xiàn)這四名遇難者被葬于鳳凰山美軍公墓，后被美軍帶回美國(guó)。

“基本上，每一架飛機(jī)都有綽號(hào)，也有著很多事故，但由于機(jī)組上四人全部遇難，我們暫時(shí)也就無(wú)從得知。”李肖偉說(shuō)。

是何機(jī)型？

C-109燃油運(yùn)輸機(jī) 為飛虎隊(duì)運(yùn)油

由于《青神縣備征錄》上并無(wú)詳細(xì)的記載，僅有“美空軍48984號(hào)巨型機(jī)”，考慮到舊時(shí)民間習(xí)慣將美軍B-29重型轟炸機(jī)稱(chēng)為巨型機(jī)的習(xí)慣，一開(kāi)始，青神方面初步判定這些殘骸來(lái)自“飛虎隊(duì)”的B-290重型轟炸機(jī)。

但這說(shuō)法被李肖偉否定，李肖偉在查閱美方的資料后給出的結(jié)論是：根據(jù)編號(hào)為44—48984可查詢到，這是一架美國(guó)陸軍航空運(yùn)輸總隊(duì)（ATC）的飛機(jī)，給“飛虎隊(duì)”供應(yīng)油料等補(bǔ)給的C-109燃油運(yùn)輸機(jī)。

此外，李肖偉還給出了飛機(jī)上遇難的四人名單：駕駛員 中尉 Mahlon J. Tyler；副駕駛： Collin N. Burlage；無(wú)線電員\技術(shù)軍士： Harold Olson；機(jī)械師： William M. Nagy。“目前的資料顯示，C-109正常配置就是4人。”

成都商報(bào)記者在媒體公開(kāi)報(bào)道資料的美軍飛越“駝峰”航空犧牲烈士名單（1931.9.18-1945.9.3）里查到了這四個(gè)人的名字，這四人遇難的時(shí)間均為1945年4月3日。

在美軍飛越“駝峰”航空犧牲烈士名單中，還有一名叫做“Butler Walter SJr”的軍人也犧牲于1945年4月3日。

對(duì)此，李肖偉解釋稱(chēng)，1945年4月3日這天，有三架P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)境內(nèi)損失，其中一個(gè)駕駛員就是Butler， Walter S Jr，但他與墜于青神的這架飛機(jī)無(wú)關(guān)。

岳華剛對(duì)飛機(jī)的型號(hào)和編號(hào)暫無(wú)異議，但他認(rèn)為還有一點(diǎn)沒(méi)有對(duì)上：青神縣方面找出的該飛機(jī)墜于1945年3月27日，李肖偉從美方得到的資料顯示是該飛機(jī)墜于1945年4月3日。

經(jīng)過(guò)溝通分析，岳華剛和李肖偉認(rèn)為，可能是3月27日晚墜毀的，但美方是幾日后，也就是4月3日才確定。當(dāng)時(shí)通訊和交通不便等原因，可能出現(xiàn)了記錄上的時(shí)間差異。

“在不到一周的時(shí)間內(nèi)，幾乎不可能有兩架飛機(jī)墜落同一地點(diǎn)。”李肖偉說(shuō)，“各方在時(shí)間記錄上有沖突也是正常的。”

下步打算

省考古院水下考古中心將實(shí)地查勘

岳華剛稱(chēng)，次發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸對(duì)研究中國(guó)抗戰(zhàn)史和豐富青神縣革命老區(qū)歷史文化等都具有重要的意義，現(xiàn)已上報(bào)省文物局和省考古研究院，根據(jù)省文物局主要領(lǐng)導(dǎo)指示，該遺物如查實(shí)為抗戰(zhàn)時(shí)期失事的美軍飛機(jī)殘骸，則為歷史文物，已安排省考古院水下考古中心負(fù)責(zé)人組織專(zhuān)家蒞青實(shí)地查勘，下一步，是原址保護(hù)還是進(jìn)行清掘打撈，將遵照專(zhuān)家意見(jiàn)進(jìn)行。

23日，成都商報(bào)記者從省考古院水下考古中心處證實(shí)，將于近日前往青神縣實(shí)地查勘。

成都商報(bào)客戶端記者 蔣麟 攝影報(bào)道