四川高速公路紅色7座“救援專(zhuān)機(jī)”

新聞背景

成都商報(bào)記者了解到，近年來(lái)四川高速公路規(guī)模迅速擴(kuò)大，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)6519公里。到2020年，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò)8000公里，基本形成較為完善的高速公路網(wǎng)。

而隨著高速公路車(chē)輛流量持續(xù)增長(zhǎng)，交通事故發(fā)生幾率進(jìn)一步加大。一旦發(fā)生交通事故，往往造成車(chē)輛排行擁堵，救援人員有時(shí)難以及時(shí)到達(dá)，若是發(fā)生應(yīng)急車(chē)道被占用的情況，重傷員得不到及時(shí)救治，很可能危及生命。

同時(shí)，四川高速公路沿線(xiàn)地質(zhì)氣候條件較為復(fù)雜，自然災(zāi)害易發(fā)頻發(fā)，給高速公路安全管理、應(yīng)急救援、運(yùn)行監(jiān)測(cè)等帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

《四川省高速公路通用航空服務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》應(yīng)運(yùn)而生。翔云航空總裁楊毅表示：“我們的救援直升機(jī)會(huì)在半小時(shí)內(nèi)趕到。”

昨日下午3時(shí)20分許，一架酷炫的紅色直升機(jī)扇動(dòng)螺旋槳，從成都第二繞城高速(微博)公路龍泉湖服務(wù)區(qū)垂直起飛，呼嘯而去。

省交通運(yùn)輸廳高管局和四川翔云通用航空公司就此成功簽署《四川省高速公路通用航空服務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。今后，四川可利用直升機(jī)等民用航空器，開(kāi)展高速公路應(yīng)急救援、運(yùn)行監(jiān)測(cè)和公眾服務(wù)。一旦遇到交通事故或者地質(zhì)災(zāi)害，直升機(jī)可快速趕到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送救援人員和搶救傷員。據(jù)了解，這是西南地區(qū)首次由航空企業(yè)和政府開(kāi)展高速救援合作。

什么機(jī)型？

最新高原機(jī)型

客艙空間大可放救援擔(dān)架

昨日，在二繞龍泉湖服務(wù)區(qū)，記者看到了翔云航空的兩架救援直升機(jī)。紅色的外殼十分酷炫，一架為4座，兩槳葉旋翼；另一架為7座，四槳葉旋翼。“試飛的4座直升機(jī)是美國(guó)羅賓遜R44，價(jià)值400萬(wàn)元；這架7座的是美國(guó)貝爾407GXP，最新的高原機(jī)型，價(jià)值3000萬(wàn)元，全國(guó)第二架，可以執(zhí)行高海拔地區(qū)救援任務(wù)，在甘孜(微博)、阿壩(微博)、涼山(微博)等地均適用，包括高原、峽谷等地帶。”楊毅介紹。

據(jù)了解，貝爾407GXP未來(lái)將作為主力救援機(jī)型，機(jī)長(zhǎng)12.7米，機(jī)高3.56米，旋翼直徑10.67米，旋翼槳盤(pán)89.2米。最大速度260千米/小時(shí)，巡航速度246千米/小時(shí)，航程598千米，實(shí)用升限5698米。它安裝的是渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)大。該機(jī)使用滑橇式起落架，用滑橇代替機(jī)輪，便于在冰雪或松軟的地方起降?？团搩?nèi)部寬、空間大，可以放下救援擔(dān)架。座艙左側(cè)、駕駛艙門(mén)和旅客艙門(mén)之間可改造一扇擔(dān)架門(mén)，通過(guò)該門(mén)可以方便地把擔(dān)架及其他較長(zhǎng)物品裝入艙內(nèi)。

怎么起降？

未來(lái)將在省內(nèi)有條件的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置起降點(diǎn)

成都商報(bào)記者了解到，貝爾407GXP空重1210千克，機(jī)內(nèi)有效載荷1065千克，可吊掛1200千克，最大起飛重量為2722千克。“該直升機(jī)可吊掛一輛普通轎車(chē)。”楊毅表示，公司在省內(nèi)有7架直升機(jī)，明年還將引進(jìn)12座的機(jī)型，可吊裝越野車(chē)，以后還會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)量增加飛機(jī)，預(yù)計(jì)每年購(gòu)入3架。

翔云航空目前在省內(nèi)黃龍(微博)溪、廣元(微博)、甘孜等地設(shè)置了運(yùn)行基地和應(yīng)急救援機(jī)場(chǎng)，未來(lái)還將在省內(nèi)有條件的高速公路服務(wù)區(qū)都設(shè)置飛行起降點(diǎn)。起降點(diǎn)平時(shí)可以停車(chē)。如果發(fā)生交通事故，高速交警、高速執(zhí)法等多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)調(diào)動(dòng)直升機(jī)進(jìn)行救援。在離事故最近的服務(wù)站區(qū)，飛機(jī)即刻出發(fā)，接到指令后半小時(shí)便可飛達(dá)目的地。

據(jù)悉，貝爾407GXP可實(shí)施垂直起降，左右橫行、前進(jìn)及倒退，并能在空中懸停和定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎等，機(jī)身小、飛行靈活。楊毅介紹，若現(xiàn)場(chǎng)有條件降落，直升機(jī)便降落地面，把傷員運(yùn)送到就近的醫(yī)院；若直升機(jī)沒(méi)有降落條件，就會(huì)懸停在上空，用爬梯把醫(yī)護(hù)救援人員送達(dá)地面，用擔(dān)架把輕傷員吊裝到車(chē)輛不擁堵的地方裝車(chē)送醫(yī)；如果遇到有人受重傷，則先把車(chē)輛掛住移開(kāi)，騰出空間降落，進(jìn)行傷員救助。在懸崖一些特殊地形，人員無(wú)法到達(dá)，則用爬梯把救護(hù)人員送到懸崖下。

“傷員會(huì)被送往樓頂有停機(jī)坪的醫(yī)院；若是重特大事故，傷員數(shù)量太多，就會(huì)被送到臨時(shí)安置點(diǎn)，再由救護(hù)車(chē)送往醫(yī)院。”楊毅介紹。

什么價(jià)格？

根據(jù)機(jī)型按小時(shí)結(jié)算

若買(mǎi)航空救援保險(xiǎn)由保險(xiǎn)承擔(dān)費(fèi)用

那么，直升機(jī)高速救援到底如何收費(fèi)呢？“這屬于政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，每年都會(huì)購(gòu)買(mǎi)一些飛行小時(shí)，以便突發(fā)事故時(shí)使用。”楊毅介紹，如果是高速公路險(xiǎn)情，可能會(huì)有一些政府補(bǔ)貼，市民負(fù)擔(dān)多少，需要根據(jù)事故責(zé)任劃分最后結(jié)算；若是市民個(gè)案，支付的費(fèi)用則根據(jù)直升機(jī)機(jī)型按小時(shí)計(jì)算。比如羅賓遜R44每小時(shí)1.5萬(wàn)元，貝爾407GXP每小時(shí)3.5萬(wàn)元，“我們用于高速公路救援的直升機(jī)最低1.5萬(wàn)元/小時(shí)。我們現(xiàn)在也在和保險(xiǎn)公司談合作，如果市民購(gòu)買(mǎi)了航空救援保險(xiǎn)，則由保險(xiǎn)公司承擔(dān)救援經(jīng)費(fèi)。以國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，這種保險(xiǎn)估計(jì)一年幾百元。”楊毅表示，若沒(méi)有買(mǎi)保險(xiǎn)，被困以后，則需要全額支付。

“事故達(dá)到救援車(chē)輛完全沒(méi)有辦法去的時(shí)候，才會(huì)出動(dòng)直升機(jī)。”楊毅稱(chēng)，正在與相關(guān)部門(mén)商討具體預(yù)案。屆時(shí)，交警單位會(huì)提供救援號(hào)碼，市民撥打后，由相關(guān)部門(mén)判斷是否出動(dòng)直升機(jī)并發(fā)出指令。個(gè)人購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)保險(xiǎn)，則可打保險(xiǎn)公司電話(huà)，由保險(xiǎn)公司委派直升機(jī)救援，“預(yù)計(jì)明年五六月，就可以開(kāi)展高速路直升機(jī)救援。”成都商報(bào)記者 嚴(yán)丹 攝影記者 張建