圖據(jù)成都商報(bào)

據(jù)成都商報(bào)報(bào)道：“11輛法拉利和瑪莎拉蒂自駕川藏線，把車險(xiǎn)公司嚇壞了!”最近，這則來(lái)源于某戶外微信公眾號(hào)的消息成了微信朋友圈的熱門“談資”。這則消息稱：川藏線可以說(shuō)是中國(guó)最艱險(xiǎn)的路段，但還真有人不把川藏線看在眼里，開(kāi)著1輛530萬(wàn)的法拉利和10輛瑪莎拉蒂就上路了，結(jié)果付出慘痛代價(jià)，幾臺(tái)瑪莎拉蒂報(bào)廢，而法拉利車主報(bào)車險(xiǎn)公司理賠后，把保險(xiǎn)公司“嚇壞”了……不少網(wǎng)友看到這則消息的時(shí)候是“震驚”的，一些人更認(rèn)為這是一隊(duì)“豪華碰瓷團(tuán)”，是去騙保的。

昨日，記者聯(lián)系到了這一豪車車隊(duì)中法拉利車主倪先生，還原消息背后的真相。倪先生稱，他們只是去旅行一下，一路上出現(xiàn)了爆胎、油箱損壞等故障，但整個(gè)車隊(duì)并沒(méi)有出現(xiàn)車輛報(bào)廢的情況。

法拉利車主：

一路上車胎爆了三次，但沒(méi)有車輛報(bào)廢

“好多人都說(shuō)想去西藏，很多同事也都沒(méi)去過(guò)。”倪先生說(shuō)，借著公司周年慶，公司30多人在3月15日這天從浙江出發(fā)，先到成都，3月18日從成都啟程奔往拉薩。他表示，瑪莎拉蒂是公司送給個(gè)人的，去年他們公司發(fā)放了10輛瑪莎拉蒂給老員工作為年終獎(jiǎng)。

“開(kāi)跑車去西藏并不心疼”

在成都，倪先生聯(lián)系到做川藏線自駕游的某戶外俱樂(lè)部，規(guī)劃路線并做了可行性報(bào)告。“一路下來(lái)，路況還是不錯(cuò)，車子底盤并沒(méi)有磕壞。”倪先生回憶進(jìn)藏路時(shí)說(shuō)，有驚無(wú)險(xiǎn)，一些路段一邊是懸崖一邊是高山，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到石頭松動(dòng)，一腳油門跑過(guò)去后，石頭就落下來(lái)了，后面的車過(guò)不了，直到道路清障車過(guò)來(lái)，車隊(duì)才正常通行。

“一路上我的車胎爆了3次。”昨日，倪先生一行已到達(dá)了青海格爾木，他表示，車子在巴塘附近，整個(gè)輪胎都飛出去了，只剩下輪轂，前后100多公里都找不到人家，最后只有給保險(xiǎn)公司打電話，找來(lái)拖車才把車子拉去維修。“氣壓高，容易爆胎，而且跑車輪胎扁平，碰上石頭就容易受傷”。在他的車隊(duì)中，還有一輛原價(jià)89萬(wàn)元的瑪莎拉蒂油箱也壞了。

倪先生表示，目前車隊(duì)還剩6輛車，其他車因?yàn)楸ヒ约叭藛T出現(xiàn)感冒、肺氣腫等情況已開(kāi)始返程了，但整個(gè)車隊(duì)并沒(méi)有出現(xiàn)車輛報(bào)廢的情況。“我的車修好后就準(zhǔn)備往回走了。”倪先生表示，空運(yùn)的輪胎已到達(dá)，車子已經(jīng)進(jìn)了修理廠。他說(shuō)，開(kāi)跑車去西藏并不心疼，因?yàn)檫@些車子質(zhì)量還可以，底盤至今也沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。

一年保險(xiǎn)費(fèi)高達(dá)10萬(wàn)元

豪車發(fā)生故障后，“當(dāng)時(shí)法拉利的銷售建議我不要往里面開(kāi)了，不然保險(xiǎn)公司可能會(huì)免責(zé)。”倪先生表示，當(dāng)時(shí)感覺(jué)對(duì)方可能是想推卸責(zé)任。因?yàn)檐囮?duì)那輛油箱壞了的瑪莎拉蒂所在保險(xiǎn)公司表示會(huì)理賠，并支付了拖車費(fèi)用，“維修費(fèi)用可能在兩三萬(wàn)元左右吧”。

“自己的法拉利投保的公司怎么賠付還不清楚。”但他表示，當(dāng)時(shí)買保險(xiǎn)的時(shí)候并沒(méi)有說(shuō)不能去318國(guó)道。據(jù)他透露，他所駕駛的法拉利F12價(jià)值500多萬(wàn)，一年光保險(xiǎn)費(fèi)就花費(fèi)了10萬(wàn)元。

保險(xiǎn)公司：

法拉利沒(méi)買輪胎保險(xiǎn)，爆胎無(wú)法賠付

昨日，記者聯(lián)系到法拉利車購(gòu)買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，客服人員表示，倪先生的法拉利是去年10月的新車，商業(yè)險(xiǎn)中，車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn)都是齊全的。“3月30日車子在那曲也出現(xiàn)過(guò)故障。”一名客服人員表示，具體賠付要根據(jù)查勘情況進(jìn)行后續(xù)理賠。不過(guò)，她提醒說(shuō)，不建議去川藏線，因?yàn)楹苋菀讓?duì)汽車底盤造成傷害，而且發(fā)生事故后，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法賠付的情況，“這個(gè)要根據(jù)事故來(lái)判斷。”她介紹說(shuō)。

不過(guò)，通過(guò)查看車輛保險(xiǎn)，她表示，車子并沒(méi)有買輪胎的保險(xiǎn)，車損險(xiǎn)里沒(méi)有涵蓋輪胎保險(xiǎn)，所以車子爆胎的情況，他們無(wú)法進(jìn)行賠付。

豪華跑車開(kāi)上川藏線 暗藏哪些風(fēng)險(xiǎn)？

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士：豪車出險(xiǎn)概率高、費(fèi)用高 保險(xiǎn)公司或拒保

11輛豪華跑車在川藏線上賺足了眼球，一路風(fēng)光的背后也沒(méi)讓保險(xiǎn)公司少揪心。記者從保險(xiǎn)行業(yè)了解到，因?yàn)楹儡嚦鲭U(xiǎn)概率高、費(fèi)用高，一些中小保險(xiǎn)公司從經(jīng)營(yíng)情況出發(fā)，甚至還會(huì)拒絕給豪車投保。

據(jù)成都市保險(xiǎn)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士唐女士介紹，針對(duì)豪車的保險(xiǎn)產(chǎn)品和普通車沒(méi)什么差別，只不過(guò)豪車的保費(fèi)相對(duì)要高一些，另外，豪車車主可能享受不了折扣優(yōu)惠，反而還會(huì)多支付相應(yīng)費(fèi)用。

唐女士介紹，給豪車做保險(xiǎn)，公司一般要根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況和自身實(shí)際來(lái)決定是否出售保險(xiǎn)產(chǎn)品，并且就風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行核算，“畢竟豪車一個(gè)零件就相當(dāng)于普通車十個(gè)零件”。據(jù)她了解，一些中小型保險(xiǎn)公司，直接不會(huì)承接豪車方面的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院丁少群教授介紹，豪車價(jià)格高、保費(fèi)也高，對(duì)于保險(xiǎn)公司還是很有“誘惑”，不過(guò)，豪車高出險(xiǎn)率同樣也會(huì)讓保險(xiǎn)員不敢“接招”。丁少群說(shuō)，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕給豪車出售車損險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)等險(xiǎn)種。此外，豪車的保額是有上限的，“比如一輛價(jià)值200萬(wàn)的跑車，在報(bào)保險(xiǎn)的時(shí)候通常有20%~30%的費(fèi)用需要車主自己出，保險(xiǎn)公司不會(huì)全部承擔(dān)。”丁少群說(shuō)，針對(duì)一些特殊型號(hào)、限量版的豪車，保險(xiǎn)公司也會(huì)直接提高保費(fèi)，不少保險(xiǎn)公司甚至?xí)苯泳鼙！?/p>

汽車維修專家：跑車根據(jù)城市路況設(shè)計(jì) 不適合上川藏線

昨日，成都商報(bào)記者聯(lián)系到四川省汽車維修專業(yè)委員會(huì)專家組組長(zhǎng)羅開(kāi)俊，他提醒說(shuō)，跑車顯然不適合去川藏線，因?yàn)榉ɡ@些車本來(lái)就是針對(duì)城市道路路況設(shè)計(jì)，雖然川藏線的路況在近幾年有所改善，但彎道多而且急，很容易造成事故。

羅開(kāi)俊表示，跑車的底盤低，通過(guò)性差，而且在這些地方出現(xiàn)故障，維修的技術(shù)、工具、設(shè)備都無(wú)法達(dá)到要求，只能拖車。此外，高原上空氣稀薄，跑車的馬力又大，傳感器靈敏度高，高原環(huán)境不具備它發(fā)揮的條件，且容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。他提醒說(shuō)，川藏線對(duì)于豪車最大的傷害莫過(guò)于汽油品質(zhì)，由于汽油存放時(shí)間長(zhǎng)，揮發(fā)嚴(yán)重，很多膠質(zhì)物會(huì)造成車子油路堵塞，并且跑起來(lái)也沒(méi)力。

經(jīng)常跑川藏線的一些騎行俱樂(lè)部也表示，自駕川藏線還是建議用越野車。據(jù)成都?jí)粝腧T行俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人李樹和介紹，3月18日這天，就有騎友看到二郎山一號(hào)驛站確實(shí)有法拉利和瑪莎拉蒂組成的車隊(duì)經(jīng)過(guò)，“這么多年還是頭一回看到，以前只看到過(guò)50輛哈雷摩托出現(xiàn)在路上的盛況。”李樹和稱，目前川藏線上有三段路在維修，此外川藏線要翻越12座海拔超過(guò)4000米的高山，這對(duì)車子的要求很高，因此不建議小車往這里跑。

成都商報(bào)記者 宦小淮