成都鐵路對(duì)外通道　　規(guī)劃示意圖制圖/姜宣憑

成都市建委透露，已啟動(dòng)磁懸浮線路論證

2月25日，成都市政府新聞辦公室發(fā)布了最新一輪的成都市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編方案。

到2020年，成都市地鐵運(yùn)營(yíng)線路里程將達(dá)530公里。今年下半年，地鐵3號(hào)線一期工程將正式開通。2017年，西成客專將建成，市民坐快鐵到西安只需3小時(shí);2019年，成(都)蘭(州)鐵路預(yù)計(jì)通車，市民坐快鐵到九寨溝只需2小時(shí)。更洋氣的是，成都市民還有可能迎來(lái)“成都造”磁懸浮線路。

縣縣通軌道2020年地鐵里程將達(dá)530公里

成都市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬(wàn)小鵬介紹，通過(guò)新一輪線網(wǎng)規(guī)劃修編，今后成都將實(shí)現(xiàn)縣縣通軌道，全市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模約1800公里，包括地鐵快線、地鐵普線和市域鐵路。其中，2020年實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)線路里程達(dá)530公里，運(yùn)營(yíng)加在建線路里程達(dá)782公里以上。建成IT大道現(xiàn)代有軌電車和都江堰現(xiàn)代有軌電車，運(yùn)營(yíng)規(guī)模50公里。

方案重點(diǎn)強(qiáng)化了貫穿市中心的地鐵快線、加密了城北區(qū)域線網(wǎng)，將形成19條線路，新增里程約130公里，總里程約545公里，形成“雙環(huán)加放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。規(guī)劃的設(shè)計(jì)效果為，公共交通占機(jī)動(dòng)化交通出行比例的80%，其中軌道交通占機(jī)動(dòng)化交通出行比例的50%。換句話說(shuō)，今后選擇公共交通出行的市民，每?jī)蓚€(gè)人中，有一個(gè)必定是搭乘的軌道交通。

萬(wàn)小鵬介紹，按照“成都天府新區(qū)核心成網(wǎng)”的要求，天府新區(qū)將形成21條線路、總規(guī)模達(dá)560公里的軌道交通線網(wǎng)，其中直管區(qū)內(nèi)線路15條、線網(wǎng)里程約310公里，形成“矩形加方格網(wǎng)”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“雙核”內(nèi)部任意兩點(diǎn)之間、“雙核”至相鄰衛(wèi)星城和區(qū)域中心城軌道交通均30分鐘可達(dá)。