一個(gè)地面車位，租金每月至少幾十元，想停還得“搶”。

一個(gè)地下車位，價(jià)格動(dòng)輒十幾萬，想買還不一定有。

近年來，由于市民可支配收入的不斷提高，個(gè)人擁有汽車量不斷增加，“停車難”成為了一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，并由此引發(fā)了業(yè)主和開發(fā)商之間、業(yè)主和物業(yè)公司之間、業(yè)主之間的多重矛盾。

        玫瑰園景峰（16期）：想停車 先搖號(hào)

地面停車位1500元/年 停車位需搖號(hào)獲得，地下停車位九萬一個(gè)。

住在玫瑰園16期的業(yè)主王女士說他們小區(qū)正在進(jìn)行自行車、電動(dòng)車停車位改造，不僅要犧牲小區(qū)的綠化環(huán)境，而改造后小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以緩解小區(qū)停車難的問題，為此小區(qū)物業(yè)提出業(yè)主需要通過搖號(hào)才能獲得停車位。

“我們小區(qū)本來綠化不錯(cuò)，現(xiàn)在毀掉一部分，居住環(huán)境肯定差了。對(duì)這些綠化我們有很深的感情，舍不得”王女士說。“如果不改造，停車難也是一個(gè)問題，這讓我們感到很糾結(jié)，更糾結(jié)的是改造后小區(qū)停車位還需要通過搖號(hào)才能取得。”

據(jù)王龍女士爆料，小區(qū)地面停車位較少，很多業(yè)主為方便停車，停在地面停車位導(dǎo)致地面停車位不夠，車輛較多，外來車輛隨意擺放等亂象。如今物業(yè)提出改造停車位，業(yè)主需提前報(bào)名，通過搖號(hào)才能獲得停車位。

而根據(jù)小編走訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)小區(qū)存在同樣的問題，這種現(xiàn)象在老小區(qū)尤為嚴(yán)重。

        詩(shī)書西苑：停車位緊張，不是你想停就能停的

地面停車位每月120元，沒有地下停車位

業(yè)主印象：小區(qū)地面停車位是租的，年租的業(yè)主優(yōu)先選擇車位，車多，車位少。小區(qū)路燈也經(jīng)常不亮，經(jīng)常晚上回家，小區(qū)前后門人行道上、樹下都是停的車，總之就是很亂，走路也不安全。

“回家有時(shí)候要摸黑，停車又難，小區(qū)門前門后到處都是停的車，走路感覺都不是很安全的”家住詩(shī)書西苑的張女士說。

        領(lǐng)地凱旋廣場(chǎng)：車位已漲至十多萬，想買也沒有

業(yè)主印象：后悔當(dāng)初沒買車位

“我都后悔當(dāng)初沒買車位了”居住在領(lǐng)地凱旋廣場(chǎng)的李先生說，幾年前入住，小區(qū)地下停車位是七八萬一個(gè)，現(xiàn)在漲至十幾萬了，想買都沒有了。

李先生后悔當(dāng)初沒多買個(gè)車位，不過，他買車位不是為了轉(zhuǎn)賣出去，而是現(xiàn)在自己的愛車沒有地方停車。

        錦地上城：現(xiàn)在回家都是考驗(yàn)車技的

地面停車免費(fèi)

業(yè)主印象：搶車位 搶車位 還是搶車位

“現(xiàn)在我的停車技術(shù)日益見長(zhǎng)，一般車主和我搶車位是搶不過的”家住錦地上城的吳先生帶著自豪又有點(diǎn)無奈的說道。

“以前想要地下停車位要先繳納4萬排號(hào)，地面停車現(xiàn)在免費(fèi)，都是過搶的，以前住的業(yè)主少，車少，車位多，現(xiàn)在搬進(jìn)來的人越來越多了，車也越來越多了，車位就要開搶了，每天回家都不敢太晚了，晚了就沒車位了”吳先生說。

        皮革城某小區(qū)：繳納了停車費(fèi)也不一定有停車位

每年停車位200元，無地下停車位

業(yè)主印象：停車像打仗，下班一刻鐘也不耽擱只為回家搶車位

“每天下班就急著往家趕，生怕回家遲了就沒有停車位了，晚上朋友約出去耍，從來都不敢開車出去，不是怕沒車位，而是根本出不去。”家住皮革城的陳女士說小區(qū)管理很亂，停車費(fèi)必須繳納，但不保證有停車位，無奈之下，陳女士和其他小區(qū)業(yè)主一樣，選擇將車停在街上。

“雖然200塊一年是花得比較少，但是沒有車位，小區(qū)的車停得很亂，經(jīng)常有車被刮花的現(xiàn)象”陳女士說。

對(duì)此如何緩解小區(qū)停車難的問題，你有什么妙招?(袁冰潔)