文章來(lái)源：成都商報(bào)

高速交警稱(chēng)，司機(jī)遇到前方有危險(xiǎn)時(shí)，在能保證安全的前提下撞向土坡還是可行的，這樣避免了更大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

22日上午，成南高速發(fā)生一起車(chē)禍，據(jù)成南高速交警介紹，車(chē)禍已造成一死一輕傷。而另一位司機(jī)趙師傅看見(jiàn)前方路面散落貨物時(shí)，為躲避貨物和車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，將車(chē)右拐撞上了旁邊的土坡，避免了更大的人員傷亡。

前面的掛車(chē)剎一腳

后面的掛車(chē)撞破頭

昨日，有網(wǎng)友在微博上報(bào)料稱(chēng)，成南高速清泉段發(fā)生了起車(chē)禍，一死一傷。昨日上午10時(shí)，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，一股刺鼻的柴油味撲鼻而來(lái)，四周散落著貨車(chē)零部件。一輛拉胡豆瓣的掛車(chē)側(cè)翻在道路邊，集裝箱掉落在一旁，裝有胡豆瓣的塑料包堆疊在道旁的泥土路上;另一輛拉筒筒鐵皮的掛車(chē)車(chē)頭已變形，車(chē)下一大片柴油，第三輛車(chē)撞在了道路旁的土坡上，所搭載的木箱掉落在一旁，所裝貨物散落一地。清潔工正在清理路面油污、零部件，吊車(chē)、裝載機(jī)則將出事車(chē)輛及散落的集裝箱調(diào)離主車(chē)道，上午10點(diǎn)54分清理出半條車(chē)道放行，截至上午11時(shí)，該路段被堵車(chē)輛已排到成南高速淮口往清泉方向過(guò)淮口2公里左右。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)稱(chēng)，事故發(fā)生在早上5點(diǎn)，拉胡豆瓣的掛車(chē)不知道出了什么情況，突然剎車(chē)。后面拉著6個(gè)筒筒鐵皮的掛車(chē)直接撞了上去，撞壞隔離欄，把前面那輛掛車(chē)撞到應(yīng)急車(chē)道旁的泥土坑里，掛車(chē)車(chē)頭拐了個(gè)彎側(cè)翻在地。因?yàn)閼T性，第二輛掛車(chē)上的2個(gè)筒筒鐵皮直接沖向車(chē)頭，其余散落在高速路旁。“一個(gè)都有6噸重。”現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)說(shuō)，車(chē)頭被筒筒鐵皮碾壓變形，隨后來(lái)了第三輛車(chē)掛車(chē)，直接沖下高速公路撞在土坡上。

昨日下午，記者致電成南高速交警大隊(duì)，據(jù)交警介紹，車(chē)禍發(fā)生在成南高速南充往成都方向清泉出口附近，已造成1死1輕傷，車(chē)禍原因正在調(diào)查中，截至21日晚點(diǎn)6點(diǎn)45分已全線通行。

掛車(chē)司機(jī)被卡

過(guò)路司機(jī)緊急救援

據(jù)當(dāng)時(shí)參與救援的遂寧司機(jī)劉先生稱(chēng)，當(dāng)時(shí)是早上5點(diǎn)15分，他開(kāi)著掛車(chē)在成南高速往成都方向行駛，發(fā)現(xiàn)前方出車(chē)禍了，路上已經(jīng)開(kāi)始堵了，就和幾個(gè)掛車(chē)司機(jī)一起上前看情況。走到拉筒筒鐵皮的掛車(chē)面前時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)頭已變形，司機(jī)滿身是血，并不停地喊痛。因?yàn)橄抵踩珟?，司機(jī)上半身掛在車(chē)門(mén)外，頭朝下不斷滴血，下半身被變形的駕駛室卡住動(dòng)彈不得。“太慘了，2個(gè)筒筒鐵皮從車(chē)頭碾壓過(guò)去，一個(gè)就重達(dá)6噸左右。”劉先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他見(jiàn)司機(jī)還能說(shuō)話，便和其他幾位師傅一起，拿了床被子鋪在被卡司機(jī)旁邊，把掛在司機(jī)身上的安全帶解開(kāi)并把其扶正。搬開(kāi)堆在司機(jī)身上的雜物后，參與救援的師傅們發(fā)現(xiàn)司機(jī)的腿被駕駛椅卡住，不把椅子弄開(kāi)就救不出被卡司機(jī)!車(chē)內(nèi)空間又小，單憑人力是弄不開(kāi)被卡司機(jī)的椅子。隨后幾位師傅輪流用一根鐵棒一點(diǎn)點(diǎn)地把駕駛椅撐起來(lái)，過(guò)程持續(xù)了4分鐘左右。駕駛椅被撐開(kāi)后，旁邊的師傅趕緊把被卡司機(jī)從駕駛室救出來(lái)，蓋著被子放在高速路旁邊等待救援。“從發(fā)現(xiàn)到救出，我們幾個(gè)弄了15分鐘左右，滿手血，但大家都是跑長(zhǎng)途的司機(jī)，有難能幫就幫。”隨后120趕到，但最終這名受傷司機(jī)還是不幸身亡了。

為避散落貨物

一掛車(chē)撞向小土坡

在此次車(chē)禍中撞向土坡的掛車(chē)司機(jī)趙師傅稱(chēng)，事發(fā)是在早上5點(diǎn)，他正行駛在成南高速清泉段。當(dāng)時(shí)是在拐彎路段，視線不是很好。突然發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生了車(chē)禍，幾個(gè)筒筒鐵皮散落在路上，旁邊是2輛出車(chē)禍的掛車(chē)，“剎車(chē)是來(lái)不及了，我就下意識(shí)右拐，往旁邊的泥土路駛?cè)?，行駛了一段后在小土坡停住，避免撞上筒筒鐵皮。”車(chē)停后，趙師傅趕緊問(wèn)還在睡覺(jué)的副駕受傷沒(méi)，并報(bào)警。

昨日上午10時(shí)，記者在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到了趙師傅的掛車(chē)，車(chē)頭撞在了土坡上，車(chē)后方10米左右有個(gè)綠色的木箱子，掛車(chē)旁邊也有個(gè)木箱子，木箱子已破裂，所裝貨物散落一地。

高速交警稱(chēng)，司機(jī)遇到前方有危險(xiǎn)時(shí)，在能保證安全的前提下撞向土坡還是可行的，這樣避免了更大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

成都商報(bào)記者 龔銳 攝影記者 陶軻