率先具備發(fā)電條件，且航道建設(shè)已進(jìn)入尾聲的岷江漢陽電航工程，為項(xiàng)目所在地青神乃至眉山市，帶來更多期許。“它為整個(gè)岷江中游的電航開發(fā)建設(shè)工作樹立了標(biāo)桿，并對(duì)引領(lǐng)其他電航工程加快啟動(dòng)建設(shè)，打通四川腹地出川的‘黃金水道’起到了示范作用。”
　　該項(xiàng)目“以航帶電”的模式，不但將恢復(fù)岷江作為成都平原母親河的地位，還將肩負(fù)客運(yùn)和貨運(yùn)的雙重任務(wù)。與此同時(shí)，發(fā)電技術(shù)上采用平壩發(fā)電技術(shù)，解決了岷江水域水面開闊但落差不大、發(fā)電不足的問題。
　　青神縣文廣新局局長(zhǎng)邵永義直言，一旦通航，青神和眉山將找到成都到樂山之間的重要地位，青神現(xiàn)有的旅游資源將融入成樂旅游黃金線，青神椪柑、茶葉、糧食等農(nóng)產(chǎn)品也將快速進(jìn)入大流通的渠道。“岷江的水上旅游將被激活，成都的三國文化、眉山的東坡文化和樂山的佛教文化等將被連成一片”，邵永義還表示，整個(gè)工程完工后，游客可以在黃龍溪聽完川戲，然后順江而下，不需上岸換乘，即可欣賞彭祖山、中巖寺、遠(yuǎn)景樓及樂山大佛等名勝古跡。
　　據(jù)該縣經(jīng)信局局長(zhǎng)李榮介紹，通航能力一旦具備后，不僅德陽、綿陽一線的機(jī)械貨品都可以從青神上船，以機(jī)械產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)發(fā)展的青神當(dāng)?shù)仄髽I(yè)更會(huì)受益。丹甫公司副總經(jīng)理陳德全對(duì)此格外期盼，他給記者算了一筆賬：過去出口貨品都要經(jīng)汽車運(yùn)至眉山，再由火車到上海，“每噸成本至少5角/公里，通航后，產(chǎn)品直接由水路到上海港口、發(fā)往歐美，成本降至1角/公里。”顏婧