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南車(chē)眉山公司單月交車(chē)破千輛 進(jìn)入生產(chǎn)旺季

  隨著中國(guó)鐵路總公司正式開(kāi)啟國(guó)鐵車(chē)招標(biāo)以來(lái),中國(guó)南車(chē)眉山公司自9月份開(kāi)足馬力進(jìn)入生產(chǎn)“旺季”,僅在10月4、5、6、7日平均每天交出P70型棚車(chē)36輛,從9月開(kāi)始截止10月7日公司兩種車(chē)型累計(jì)交出1151輛,9月份還創(chuàng)造了公司建成47年來(lái)單月交車(chē)1007輛的歷史新高。

  今年9-12月,是自鐵路體制改革、中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)鐵路貨車(chē)制造行業(yè)面臨最大挑戰(zhàn)的4個(gè)月,眉山公司國(guó)鐵車(chē)及國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品交車(chē)數(shù)量將達(dá)到6種車(chē)型3215輛,其中上部組裝需交出三種車(chē)型2500輛份,9月份僅P70型棚車(chē)、L70型糧食漏斗車(chē)計(jì)劃交車(chē)數(shù)就將達(dá)到創(chuàng)歷史的995輛。這一產(chǎn)量無(wú)論是從物資供應(yīng)、人員配備、生產(chǎn)調(diào)度、線路承載能力、設(shè)備負(fù)荷以及財(cái)務(wù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面都對(duì)公司各項(xiàng)管理提出了前所未有的挑戰(zhàn)。面對(duì)考驗(yàn),公司經(jīng)營(yíng)層精心謀劃、合理布局,財(cái)務(wù)部門(mén)及時(shí)保證資金供應(yīng);物資部門(mén)每天召開(kāi)物資供應(yīng)協(xié)調(diào)會(huì),加強(qiáng)市場(chǎng)商情分析、預(yù)測(cè)物資使用情況、準(zhǔn)確把握價(jià)格趨勢(shì)、控制物資進(jìn)場(chǎng)節(jié)奏;市場(chǎng)與生產(chǎn)部門(mén)協(xié)同聯(lián)手,及時(shí)與廠外地方鐵路部門(mén)溝通、騰出線路,保證大批車(chē)輛出入暢通;生產(chǎn)管理部門(mén)協(xié)調(diào)配件需求,針對(duì)生產(chǎn)制訂相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,保證每天600余噸400多個(gè)品種物料及時(shí)配送。

  通過(guò)全公司上下通力合作,眉山公司不僅在9月份創(chuàng)造了P70單日產(chǎn)量、交車(chē)數(shù)量的歷史新高,合計(jì)交出P70型棚車(chē)932輛、L70型糧食漏斗車(chē)75輛,創(chuàng)造了單月交車(chē)1007輛的歷史新高,是按年均4000輛產(chǎn)量月交車(chē)數(shù)的3倍。 (楊學(xué)東)

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