奧迪設(shè)計(jì)和工程子公司意大利設(shè)計(jì)公司（Itadesign）日前成立了一個全新的業(yè)務(wù)部門打造限量版超級跑車。這一全新業(yè)務(wù)部門將在即將到來的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布旗下第一輛超跑，新車含稅定價(jià)150萬歐元。新成立的業(yè)務(wù)部門叫做Italdesign Automobili Speciali，新品牌計(jì)劃生產(chǎn)5輛兩座汽車。

意大利設(shè)計(jì)公司CEO Joerg Astalosch向《歐洲汽車新聞》的記者透露接下來的其他限量版轎跑、超跑將主要面向收藏者：“我們計(jì)劃每18個月至24個月生產(chǎn)低量的新車。”可能一次所生產(chǎn)的車輛數(shù)目在9到99輛之間。

除了直接向收藏者出售限量版車型，Italdesign Automobili Speciali也可能為大眾集團(tuán)的汽車品牌或其他車企提供低量、高質(zhì)的量產(chǎn)車輛，Italdesign Automobili Speciali操刀設(shè)計(jì)、工程和生產(chǎn)。

意大利設(shè)計(jì)公司完全負(fù)責(zé)了全新奧迪Q2緊湊型跨界車的研發(fā)，最近還獲得了一個非大眾集團(tuán)旗下車企的量產(chǎn)車型訂單。該訂單來自一家歐洲車企，意大利設(shè)計(jì)公司在過去49年的歷史中都從未有過這種合約。Astalosch未透露訂單來自哪家車企也拒絕說明合同內(nèi)容。

意大利設(shè)計(jì)公司每年為車企打造500至600輛汽車。

設(shè)立Italdesign Automobili Speciali 是為了實(shí)現(xiàn)意大利設(shè)計(jì)公司四年內(nèi)一半以上收入來自大眾集團(tuán)以外的目標(biāo)。目前該公司只有10 %的業(yè)務(wù)來自大眾集團(tuán)以外的公司。

意大利設(shè)計(jì)公司因其聯(lián)合創(chuàng)始人喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）而出名，大眾第一代高爾夫（參配、圖片、詢價(jià)） 、新桑塔納（參配、圖片、詢價(jià)） 、菲亞特Panda、蓮花ESPrit、瑪莎拉蒂Ghibli等著名車型設(shè)計(jì)出自該公司手下。寶馬M1，Aztec，寶馬Nazca以及大眾W12超跑均曾由該公司進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

2010年，喬治亞羅將其Italdesign設(shè)計(jì)公司90.1%的股份兜售給奧迪公司，2015年6月他將剩下的9.9%的股份全部出售給了奧迪。

Italdesign 2015年總收入近2億歐元，16%來自造型設(shè)計(jì)，60%來自工程設(shè)計(jì)。2016年財(cái)報(bào)需等到下個月奧迪公布全年財(cái)報(bào)時方能知曉，

預(yù)計(jì)Italdesign的整體收入會下降但非大眾集團(tuán)業(yè)務(wù)收入占比應(yīng)該會提高。