近日，眉山南車緊固件科技有限公司應(yīng)中國鐵路總公司要求，用10天時間開發(fā)出一種新型鐵路貨車專用墻板拉鉚釘，成功解決棚車內(nèi)襯復(fù)合材料連接難題，滿足了2015年全路5萬輛棚車生產(chǎn)和電商快速發(fā)展需要。

隨著電商迅猛發(fā)展，“白貨”運輸成為近期鐵路貨物運輸生力軍。鐵路總公司為拓展貨運業(yè)務(wù)，預(yù)計明年將大量采購棚車，但由于目前棚車內(nèi)襯復(fù)合材料大量采用螺栓螺母連接，螺栓與螺母使用中容易松動脫落致使內(nèi)襯連接失效，而且螺栓劃傷貨物、同時影響行車安全。為解決這一質(zhì)量問題，鐵路總公司要求眉山南車緊固件公司在兩個星期內(nèi)拿出新的緊固連接方案。研發(fā)過程中，該公司技術(shù)人員采用雙鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)計出一種新型拉鉚釘——鐵路貨車專用墻板拉鉚釘。通過對該拉鉚釘結(jié)構(gòu)和尺寸不斷優(yōu)化及反復(fù)試驗，該公司在10天時間內(nèi)成功攻克緊固連接系統(tǒng)套環(huán)成形不良、拉斷力不匹配等問題，最終完成了棚車內(nèi)襯連接用墻板拉鉚釘方案定型。新型鐵路貨車專用墻板拉鉚釘?shù)耐度脒\用，保證了全路各制造企業(yè)2015年“白貨”運輸用棚車批量生產(chǎn)的順利進行，也將為眉山南車緊固件公司帶來新的市場機遇和經(jīng)濟效益。(楊學東供稿)