乘著信念的翅膀

——南車眉山公司2014年開拓市場紀實

信念，既是支撐企業(yè)長足發(fā)展的不竭動力，也是困境之中企業(yè)經營者和全體員工必須共同維系的精神“源泉”。與2013年后4個月月均交車803輛的喧囂相比，2014年上半年異常冷清的國內鐵路貨車市場讓南車眉山公司上下承受著巨大壓力。就在這壓力之下，不甘寂寞的“眉車人”卻在產品研發(fā)、市場開拓和新產業(yè)領域收獲了一次又一次驚喜，為公司當前乃至今后奠定了強勁發(fā)展的根基……

“孵”產品：化科技為效益研發(fā)捷報頻傳

企業(yè)賣出產品，既是產品實現(xiàn)銷售的過程，也是用戶認可其核心技術、以技術“換”市場的過程。這需要嚴肅認真的科學態(tài)度和長期艱苦不懈的努力。

近兩個月來，在沒有出差的日子，59歲的父親每天清晨7點前總會騎著家里那輛“永久”牌電瓶車馱上李亨利去同升小區(qū)，為的是在從“東坡國際花園”到同升小區(qū)不足6分鐘的車程里，能夠和兒子多說說話，因為他實在太忙了。除了晚上加班、出差的日子，每天回到家里，家人早已休息，幾乎沒有和兒子、妻子說說話的機會，只有早上和父親在一起這短短的幾分鐘。

巨龍飛騰——公司首輛超高超長澳大利亞大容積棚車正式發(fā)運

在眉山公司產品開發(fā)部轉向架組，12名員工幾乎都與李亨利有著同樣的經歷。就在筆者采訪前的8月10日晚，組員羅漢江的妻子喜得千金，而他8月9日晚仍與大家一起加班到深夜11點才回家，甚至誰也沒注意到他給妻子打過一次電話;吳暢、祝笈等人更是連接著公司與湖東車輛段之間的信息，反饋車輛運用情況、優(yōu)化DZ3型轉向架設計，而吳暢已近兩個月沒有回川。但就是這樣一支隊伍，2008年-2013年6年間卻創(chuàng)造了一個轉向架產品先后三次榮獲國家“實用技術專利”新紀錄;結合神華、中鐵總公司客戶意見，對大軸重副構架式徑向轉向架技術進行三次大的改進，采用橡膠堆頂置、承載鞍與副構架分體鑄造后鉚接連接的結構最后取得成功。這一新技術的采用，不僅實現(xiàn)了公司從整機到核心技術研究的全面升級，而且引起了相關研究機構、市場客戶和國內外研究領域人士的極大關注。

7月5日，在機車牽引下，KM98AF型煤炭漏斗車重車卸貨試驗在河北黃驊港進行。隨著幾聲脆響，第一組、第二組、第三組底門依次順利打開，煤炭傾瀉而下……在短短的33秒內，卸貨試驗一氣呵成，卸貨時間、落料區(qū)域、卸凈率等各項指標均符合設計和使用要求。該車卸貨試驗的順利通過以及C80EF敞車在大秦線運用中的良好表現(xiàn)，繼續(xù)奠定了公司在國內大軸重鐵路貨車研究領域的地位，為新產品盡快推向市場、促進公司產品升級換代打下了基礎。目前，除HZ25A-AUS型轉向架已完成各型型式試驗及樣機生產、HZ160E型快捷貨車轉向架已完成三維樣機設計、DZ3型轉向架已進入運用考驗階段外，P160E型快運活動側墻棚車、馱背集裝箱平車、80t級黃磷罐車等新產品研發(fā)也已取得階段性成果。

“實現(xiàn)副構架式徑向轉向架的商品化、輕量化設計;開發(fā)具有自主知識產權的快捷貨車轉向架;開發(fā)突破現(xiàn)有三大件技術的新型貨車轉向架。”33歲年輕組長李亨利的三大夢想，既描繪了公司技術進步的藍圖，同時也道出了開發(fā)人員與企業(yè)共進退、不計報酬、無私奉獻的心聲。

“闖”市場：變被動為主動銷售艱苦積累

2014年，國內鐵路貨車市場一片冷清，零星的市場訂單和持續(xù)的息工讓企業(yè)經營者和員工承受著煎熬。潛流之下，必有涌動。眉山公司市場開拓和銷售工作卻從來沒有停息——

2月，出口西非595輛四種車型生產全面完成;

7月，300輛C80EF、100輛C80E生產全面完成;

8月5日，KM100型鋁合金煤炭漏斗車、160km/h快運棚車、GQ80型輕油罐車三種車型研發(fā)、生產工作在公司全面啟動;

8月11日晚7時許，由4輛澳大利亞大容積棚車組成的車隊浩浩蕩蕩經過眉山市區(qū)、向樂山港進發(fā)，紅、黑、白三色相間絢麗的色彩引來路人陣陣側目。截止當日，公司出口澳大利亞大容積棚車前30輛生產、發(fā)送任務全面完成，這也是公司今年國內市場遭遇“寒流”，在國際市場上打的又一場“漂亮仗”……

5月，一支由5人組成的公司服務小組深入廣袤的撒哈拉沙漠，開展西非某國4種車型產品售后服務和單車試驗操作、單車組裝、制動組裝以及泄油閥安裝培訓。服務小組成員克服當?shù)貧鉁馗哌_40多度、風沙大、交車試驗場距離居住地100多公里、飲食不習慣等困難，耐心細致為技術人員講解安裝原理、協(xié)助排除質量故障，還與技術人員一起分解、搬運、組裝幾百件成噸的配件。在一組5月拍攝的照片上我們看到，為認真處理好每一個技術細節(jié)，質量管理部技術人員馬占祥趴在已曬得發(fā)燙的車體上，用手機專心致志收集每一個車體信息;產品開發(fā)部韓金剛與售后服務人員劉勁松一起鉆到車底，為技術人員講解單車試驗操作、制動組裝技巧。為防止沙塵侵襲，他們也和當?shù)厝艘粯宇^上纏著略顯滑稽的伊斯蘭圍脖。雖然如此，他們耐心周到的服務，仍然深得該國國家礦業(yè)公司技術人員的好評，推進了出口車售后服務、培訓工作的順利開展。

2014年，公司加快拓展海外業(yè)務、國際化經營邁出新步伐——繼續(xù)尋求與國內外企業(yè)的戰(zhàn)略合作，在選定區(qū)域內開展貨車本土化組裝、制造、維保服務等戰(zhàn)略布局，先后向澳大利亞等發(fā)達國家出口整車近700輛，并在出口產品制造質量、帶配件銷售以及制動產品國產化等工作中取得相應突破。