三、華泰圣達(dá)菲汽車座椅換裝寶馬電動(dòng)座椅/奇瑞A3完美改裝別克昂科拉真皮座椅

在此類改裝案例中，車主是將整個(gè)座椅換成別的車型座椅，因?yàn)樽蔚陌惭b支架可能跟原車的不同，所以改裝廠一般是修修補(bǔ)補(bǔ)，使用一些小鈑金(無任何翻邊加強(qiáng)強(qiáng)度)手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的強(qiáng)度，一旦發(fā)生碰撞事故，座椅安裝支架必然變形或者斷裂，導(dǎo)致的后果是座椅移動(dòng)，人體與安全帶失去正常搭配位置，帶來傷害。

在座椅的設(shè)計(jì)開發(fā)中，座椅本身的強(qiáng)度要確保，比如安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、頭枕靜態(tài)動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)、ISOFIX固定點(diǎn)試驗(yàn)、前后沖擊碰撞試驗(yàn)、行李箱沖擊試驗(yàn)等等，同時(shí)必須跟車身保持關(guān)聯(lián)，因?yàn)槊總€(gè)車子的結(jié)構(gòu)不同，發(fā)生碰撞事故傳遞到座椅上的撞擊力也會(huì)不同，如果隨意的換裝座椅，許多經(jīng)過驗(yàn)證的安全性能就會(huì)無法保證，比如座椅上的側(cè)安全氣囊爆破，要考慮氣囊跟B柱飾板及內(nèi)護(hù)板的位置關(guān)系(安全氣囊展開時(shí)不能同B柱飾板及門飾板造成太大碰撞)，座椅上的安全帶扣跟車身上安全帶的位置關(guān)系(一般安全帶扣會(huì)固定于座椅上，座椅變更了，安全帶扣的位置也會(huì)發(fā)生變化，佩戴安全帶可能無法很好的固定乘員)，如果我們只是單純的為了獲得增加幾個(gè)座椅功能就換裝座椅，后果得不償失。

頭枕靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)及安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)

通過以上幾個(gè)案例，相信大家也能明白汽車座椅隨意的改裝都會(huì)帶來安全隱患，原廠配置的座椅經(jīng)過驗(yàn)證，都能滿足舒適性、耐久性、環(huán)保性及最為重要的安全性，而如果車主確實(shí)想改裝的話，建議到4S店或者正規(guī)的座椅廠里，我相信價(jià)格一般也不會(huì)相差太多，同時(shí)安全性也會(huì)有保障。

另外可能經(jīng)常能看到整車的碰撞試驗(yàn)，對(duì)座椅的試驗(yàn)了解較少，附上之前寫的一篇座椅鞭打試驗(yàn)文章，或許可以增強(qiáng)大家對(duì)于座椅安全性的重視。