No.07：帝豪EC7

2014年01月銷量：11273輛 / 排名：No.07

2013年12月銷量：21424輛 / 排名：No.03

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元

吉利帝豪EC7在2014年1月的銷量回歸到1.1萬臺(tái)的水平，比2013年12月表現(xiàn)搶眼的2.1萬的銷量有較大幅度的縮水，不排除是12月份為“沖量”進(jìn)行了額外的市場(chǎng)優(yōu)惠，所以1月份的銷量其實(shí)并不是真正意義的下滑，而是回歸到正常的水平。1月份排名自主車銷量排名第七，對(duì)于這樣一款不算年輕的車，在面對(duì)越來越多新競(jìng)爭(zhēng)者的情況下還能保持如此佳績(jī)，說明其產(chǎn)品實(shí)力是非常扎實(shí)的。

帝豪EC7的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于陽剛硬朗，采用黑色燈底還增加了一絲運(yùn)動(dòng)感。盾形的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵十分氣派，與帝豪LOGO的盾形結(jié)構(gòu)遙相呼應(yīng)，菱形前大燈造型與雙U形進(jìn)氣格柵渾然一體，從前面看過去，顯得十分大氣。2013款車型還增加了LED日間行車燈。

帝豪EC7的長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1789mm、1470mm，軸距達(dá)到2650mm。帝豪EC7車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)上，風(fēng)格開始向歐系、日系車型靠攏。箭魚造型的腰線顯得十分簡(jiǎn)潔、富有動(dòng)感，充分應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低了風(fēng)阻，在節(jié)油和降噪方面有了不小提升。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面升級(jí)，新增了全黑的內(nèi)飾，樣式上也一改此前過于模塊化的呆板設(shè)計(jì)，為原本守舊的車輛立刻增添了動(dòng)感和活力。配備的電控式后備箱開啟、儀表背光調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)功能再一次體現(xiàn)出帝豪品牌的厚道。

EC7搭載吉利自主研發(fā)的1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有D-CVVT技術(shù)讓中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出更充分，并且提升了燃油效率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱有5MT和CVT兩種提供消費(fèi)者選擇。

車型點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，空間、配置以及性價(jià)比方面也有一定優(yōu)勢(shì)，近年來隨著自主同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多，帝豪EC7面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也逐漸增加，但憑借帝豪EC7較好的口碑和保有量，目前市場(chǎng)表現(xiàn)依然處于同級(jí)前列。