上汽榮威550

官方指導(dǎo)價：9.98-25.98萬

2013款榮威550的長×寬×高尺寸為：4648mm×1827mm×1483mm，相比其老款車型是有增加的。比如長度增加了24mm，高度也增加了3mm，軸距則仍為2705mm。這個尺寸相比競品車型還是很有優(yōu)勢的。

進(jìn)氣柵造型也換成更加簡潔順暢的飛翔式，這也會是榮威品牌車型之后的“家族臉譜”。除此之外，還有一些鍍鉻飾件和排氣管造型的變化。應(yīng)該說，對于主流的用戶群體而言，550的外觀細(xì)節(jié)提升是良好的也是討巧的。

新款榮威550的內(nèi)飾配置同樣是以優(yōu)化為主題。整體并無大的變化，依舊是全黑和黑色米色雙拼樣式。只是對排擋桿區(qū)域的按鈕進(jìn)行了重新設(shè)計。并增加了諸如自定義顏色儀表、第二代ivoka語音云駕駛、電子駐車等科技配置。

榮威550的整體內(nèi)飾設(shè)計和用料可以算到中上乘。燈光、多媒體、空調(diào)等功能分區(qū)清晰，旋鈕阻尼感良好。稍有不足的是控制按鍵的力度普遍偏大，并且和屏幕呼應(yīng)有一定延遲。

榮威550的前排座椅靠背調(diào)整角度相當(dāng)寬泛，而駕駛席還要比副駕駛更好。這使得在幾天的測試中，換過各種身材的駕駛者，大家均能良好的找到合適坐姿，但電控座椅的坐墊可調(diào)區(qū)域就相對一般，身材高大的駕駛者會感覺坐姿偏高。

得益于相比競品車型更大的車身和軸距，550的后排頭部和肩部空間都有良好表現(xiàn)，配合舒適的真皮座椅。會很容易找到良好 的乘坐感受。同時，后備箱空間也有可圈可點的表現(xiàn)。只是在腿部空間方面，會受限于寬厚的前排座椅靠背影響。

上汽為這款主力車型匹配了全新的6速油冷雙離合變速箱，并代替了那臺不算聰明的5速自動變速箱。這套濕式雙離合系統(tǒng)由博格華納和上汽集團(tuán)共同研發(fā)，官方給出的介紹是：換擋時間換縮短到了0.2秒，油耗下降了15%。

高配車款采用的1.8T發(fā)動機(jī)最大扭矩仍為215Nm，但渦輪介入會更早，因此最大扭矩釋放從之前的2500rpm降低到了2000rpm。同時，550在中高配車款上還增加了一套名為“Start-Stop”的自動啟停裝置。

總結(jié)：全新的榮威550是一款性價比較高的緊湊級車型。相比同價格可以買到的競品車型而言，550在車身尺寸和動力匹配方面確實有些亮點，并且讓我印象深刻。比如高級感十足懸掛調(diào)校、發(fā)動機(jī)2500rpm之后配合雙離合變速箱帶來的順暢加速感受、豐富的配置選裝等等。