長(zhǎng)安致尚XT

官方指導(dǎo)價(jià)：7.79-11.99萬(wàn)

致尚XT是出于逸動(dòng)相同的平臺(tái)，有人把它稱(chēng)之為兩廂版的逸動(dòng)，但是我認(rèn)為并非如此。至少?gòu)耐庑蔚脑O(shè)計(jì)上，致尚XT已經(jīng)擁有了完全不同于逸動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。逸動(dòng)那種偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有出現(xiàn)在致尚XT上，而新款車(chē)型帶給我們的完全是一種硬朗的性格。而從車(chē)身尺寸上看，致尚XT軸距的軸距為2660毫米，也要比逸動(dòng)更短，這樣能夠讓車(chē)身看起來(lái)更緊湊，更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尾部的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是致尚XT的一個(gè)亮點(diǎn)。整個(gè)尾部比較飽滿，并且很有運(yùn)動(dòng)的特征。上方加入了一個(gè)小型的擾流板，為尾部增添了動(dòng)感的元素。外凸式的尾燈在造型上與前大燈有異曲同工之妙，狹長(zhǎng)的線條與腰線連為一體，讓整車(chē)的流線感顯示的更加充分。

內(nèi)飾方面，致尚XT采用了幾乎和逸動(dòng)完全相同的設(shè)計(jì)，從中控臺(tái)到方向盤(pán)和儀表盤(pán)都和逸動(dòng)如出一轍，不過(guò)在顏色的選擇方面致尚XT更加傾向于運(yùn)動(dòng)的特征，比如采用全黑的內(nèi)飾顏色，并且在座椅上加入了紅色的元素，顯得更富有激情。

在安全配置方面，致尚XT也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，全系車(chē)型標(biāo)配了四個(gè)安全氣囊，而在高配車(chē)型上還提供了頭部氣簾以及ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在后排提供了ISOFIX兒童座椅接口，總體上達(dá)到了同級(jí)別中較高的安全水準(zhǔn)。

致尚XT雖然擁有比較動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部的乘坐空間并沒(méi)有受到太多影響。前排乘客能夠獲得良好的駕乘體驗(yàn)，對(duì)于一般身材的乘客來(lái)說(shuō)頭部空間比較充裕。而后排空間則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，至少我們的女性演示者坐在后排腿部和頭部空間都有較大余量，而身材高大的乘客就會(huì)感覺(jué)空間小一些。

值得一提的是，致尚XT的后排座椅的坐墊可以向前抬起，這樣后排的靠背就能夠完全的放平，這樣不僅能夠提高行李箱的空間，還能讓行李箱更加方便利用，放置大件物品也毫無(wú)壓力，這一點(diǎn)是致尚XT比較人性化的地方。

除了動(dòng)感時(shí)尚的外形之外，致尚XT最新應(yīng)用的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)，并采用缸內(nèi)直噴，使其最大功率達(dá)到了125千瓦，最大扭矩為230牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的一臺(tái)源自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合也是首次應(yīng)用于長(zhǎng)安車(chē)型上，這也讓我們對(duì)其表現(xiàn)比較期待。

總結(jié)：我認(rèn)為致尚XT是一款比較成功的新車(chē)，因?yàn)樵谧灾髌放频男萝?chē)中，如果能夠做到“無(wú)短板、有亮點(diǎn)”就可以算是成功了，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看致尚XT是可以達(dá)到的。致尚XT總體上做的比較平衡，工藝和駕駛感受上都能夠獲得合格的分?jǐn)?shù)，而這款車(chē)最大的亮點(diǎn)是時(shí)尚的外形，至少我認(rèn)為它的外形是具有吸引力的，而1.5TGDI的動(dòng)力也能夠令人滿意。