1、提高規(guī)格 寶馬5S獲得i系列銷售授權(quán)

　　寶馬i3先期將于明年上半年將正式引入國內(nèi)銷售，據(jù)了解有六家寶馬5S店獲得i3銷售權(quán)，將在北京、上海、深圳、沈陽四個(gè)城市銷售，而并未單獨(dú)開拓銷售網(wǎng)絡(luò)。BMW 5S經(jīng)銷商認(rèn)證，即在傳統(tǒng)的4S（銷售、零部件、服務(wù)和調(diào)研）概念中引入“Sustainability-可持續(xù)性”的概念，以可持續(xù)發(fā)展作為重要指標(biāo)來管理經(jīng)銷商體系。

　　以為全球首家全新BMW 5S授權(quán)經(jīng)銷商北京星德寶為例，從開始構(gòu)想就以高標(biāo)準(zhǔn)要求，并聯(lián)手世界著名的環(huán)保建筑設(shè)計(jì)師貝律銘和貝禮中先生所創(chuàng)建的貝氏建筑設(shè)計(jì)公司以及全球最龐大、最成功的工程顧問公司奧雅納，共同打造全球首家BMW 5S店，并且北京星德寶將成為BMW全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中第一家得到美國綠色建筑協(xié)會(huì)頒發(fā)的美國建筑設(shè)計(jì)及環(huán)境先鋒獎(jiǎng)LEED金獎(jiǎng)?wù)J證的經(jīng)銷商。這樣的理念應(yīng)該是符合綠色環(huán)保需求的，因此寶馬選擇5S店銷售i系不足為奇，先期還是以一線大城市為主。

　　2、寶馬i3先期于明年一月引入中國銷售

　　在7月29號(hào)的寶馬i3全球發(fā)布現(xiàn)場，現(xiàn)任聯(lián)想控股董事長、聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人/名譽(yù)董事長柳傳志先生宣布預(yù)訂BMW i3，這意味著他將成為中國首位BMW i3車主。

　　寶馬i3是首款專為城市打造的純電動(dòng)量產(chǎn)車型，它的電動(dòng)機(jī)位于后軸，最大輸出功率125kW，最大扭矩250N.m，從0到100公里/小時(shí)7.2秒。此外，為了能達(dá)到更輕的重量，i3將使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)這種材料打造車殼，底盤則采用鋁制。

　　除了純電動(dòng)版車之外，寶馬i3還將推出混動(dòng)版車型，搭載的將會(huì)是一臺(tái)0.6L的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并不參與驅(qū)動(dòng)車輛，僅是在電池電量不足時(shí)與發(fā)電機(jī)配合為電池充電。據(jù)官方資料顯示，i3混動(dòng)版最大續(xù)航里程可達(dá)到340km。

　　3、寶馬i8海外售價(jià)約合人民幣83萬

　　在第65屆法蘭克福車展上，寶馬i8正式發(fā)布，該車搭載1.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其百公里加速4.4秒。根據(jù)最新消息，該車將于明年春美國上市，售價(jià)135,925美元，約合人民幣83萬元。

　　從外觀設(shè)計(jì)來看，i8量產(chǎn)車同樣延續(xù)著概念車就提出的扁平化的車身設(shè)計(jì)，流暢的車身外觀設(shè)計(jì)給人一種超跑固有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分的雙腎型進(jìn)氣隔柵依舊得到了傳承，這也是寶馬品牌的設(shè)計(jì)精髓之一。

　　車身內(nèi)部布局來看，i8采用了傳統(tǒng)的2+2式座椅布局，內(nèi)飾風(fēng)格同此前的概念車比較類似，新式的運(yùn)動(dòng)化三幅式方向盤比現(xiàn)有寶馬車型的方向盤顯得更加漂亮，而全液晶式的儀表盤，簡潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有時(shí)代感。

　　可以說，i系列作為寶馬新能源的解決方案，已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，雖然還有配套充電設(shè)施還需要解決，不過還有幾個(gè)月的緩沖期，足夠?qū)汃R去準(zhǔn)備相關(guān)的配套設(shè)計(jì)，尤其是先期在一線大城市銷售，相對(duì)要更容易提供解決方案！