從威蘭達的命名，不難看出廣汽豐田對于這款全新SUV的厚望。但緊湊型SUV競爭者眾，強手如林，作為后來者的威蘭達，要想成為漢蘭達第二，挑戰(zhàn)也不小。

文|耿慧麗

圖|來源網(wǎng)絡

從2019年11月7日名字公布，到11月22日廣州車展全球首秀，再到12月8日亮相廣州馬拉松，廣汽豐田正抓緊時間為旗下全新SUV威蘭達營造聲勢。

除了是廣汽豐田TNGA家族第四款新車，威蘭達還填補了廣汽豐田在SUV領域的一大空白。此前，廣汽豐田旗下的SUV車型中小型SUV有C-HR，中型SUV則有漢蘭達，而在市場份額最高、車企分外看重的緊湊型SUV細分市場則一直是空白。

在此之前，廣汽豐田旗下最成功的SUV產(chǎn)品無疑是漢蘭達。進入中國市場10年來，漢蘭達累積銷量超過90萬輛，將7座SUV這一冷門細分SUV帶熱，并成為中型SUV細分市場的標桿性產(chǎn)品。

從威蘭達的命名，不難看出廣汽豐田對于這款全新SUV的厚望。但緊湊型SUV細分市場競爭者眾，強手如林，作為后來者的威蘭達，要想成為漢蘭達第二，挑戰(zhàn)也不小。

自帶高級車基因

模特界有自帶氣場的“高級臉”，而廣汽豐田的官方介紹中，威蘭達就屬于自帶高級車基因的市場標桿產(chǎn)品。

威蘭達基于豐田TNGA-K高端平臺全新開發(fā)，暢銷明星豐田凱美瑞、雷克薩斯ES均出于該平臺，產(chǎn)品實力由此可見一斑。負責威蘭達和漢蘭達開發(fā)的首席工程師佐伯禎一說：“威蘭達傳承了漢蘭達的高級車基因”。

具體來說，一是高顏值外觀，把傳統(tǒng)SUV的陽剛和轎車的優(yōu)雅糅合在一起，亦剛亦柔，剛柔并濟。二是廣汽豐田的高品質打造。三是高性能，官方說法是“擁有最新的發(fā)動機、變速箱，將動力和燃油經(jīng)濟性做到完美融合，并擁有更先進的四驅技術和配置，在同級別產(chǎn)品當中做到NO.1”。

整體來看，威蘭達采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設計，車身高度盡量壓低，實現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性;提高離地間隙，實現(xiàn)更好的通過性，這正是TNGA架構最大的特點。

動力系統(tǒng)方面，威蘭達搭載兩種全新TNGA動力總成，兼具強勁動力與低油耗。其中，2.0L 版本車型搭載的2.0L發(fā)動機熱效率達到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km;Direct Shift-CVT變速箱兼顧CVT與AT變速箱的優(yōu)勢，換擋精準高效，還帶來更好的燃油經(jīng)濟性;而威蘭達2.5L雙擎車型是廣汽豐田首款混動SUV，它搭載了豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動機熱效率達到41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km，一次加油的最大行駛里程高達1000公里。

此外，威蘭達擁有三種四驅系統(tǒng)，在同級車型普遍使用DTC動態(tài)扭矩控制四驅的基礎上，威蘭達引入了全新四驅系統(tǒng)，包括DTV動態(tài)扭矩矢量四驅和NEW E-Four電子四驅，四驅車型均配備豐田全球先進的AWD Integrate Management(四驅綜合管理系統(tǒng))。

接地氣的本土化開發(fā)

對于合資企業(yè)而言，外形、動力系統(tǒng)與操控主要是體現(xiàn)車企在設計與技術上的功底，那內飾與配置則主要體現(xiàn)車企對于市場與消費者需求的掌控能力。

本土化方面，廣汽豐田無疑算得上“好學生”。體現(xiàn)在全新重磅產(chǎn)品威蘭達上，則是從內飾到空間，以及智能化，都充分貼合市場熱點需求。

內飾設計上，威蘭達的內飾大量采用國內消費者喜愛的軟包材料設計，看上去比大量塑料件的內飾更顯檔次。搭載TNGA全新骨架運動座椅，具有極強的包裹性，且軟硬適中，長時間乘坐也不易感到疲勞。

威蘭達搭載10.1英寸懸浮式中控屏，中控大屏的尺寸緊跟行業(yè)潮流。除了中控屏的尺寸，內在也積極響應中國消費者對于智能互聯(lián)的熱愛。威蘭達的車機具備車聯(lián)網(wǎng)功能。通過“豐云悅享”服務平臺，用戶可以享受“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤(遠程啟動限制)”等服務。

同時，威蘭達搭載豐田最新的Toyota SafetySense智行安全系統(tǒng)，實現(xiàn)準L2級自動駕駛。該系統(tǒng)主要具備四大功能：PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)，讓駕駛更安全。

威蘭達還采用業(yè)內最新潮的“三屏互聯(lián)”智能設計，將儀表屏、中央顯示屏和HUD抬頭顯示三屏完美的連接在一起，實現(xiàn)信息聯(lián)動，科技感十足。其中，HUD平視系統(tǒng)可在駕駛過程中將必要的信息投影到擋風玻璃前，直接顯示車速、導航等信息;駕駛者無需低頭即可了如指掌，行駛安全性大大提高。

空間設計上，威蘭達很好繼承了豐田車“空間大師”的美譽。前后排頭部空間寬裕無壓迫感，優(yōu)于同級;后排座椅左右兩邊的臀點盡量拉寬，達到更大的橫向調整空間，縱向腿部空間也增加了4.9cm，乘坐寬敞舒適。行李廂達到580L的超大容積，后排采用4:6分割可倒式設計，放倒后排座椅，可呈現(xiàn)完美平躺式的超大儲物空間。

此外，在一些人性化設計上，威蘭達在緊貼市場熱點的同時，也體現(xiàn)出日系車一貫的細膩周到，如電子感應尾門，全景天窗等。

威蘭達配備腳踢式感應電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能。行李廂底部采用“雙層雙面可調蓋板”設計，雙面設計一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。雙層設計讓蓋板擁有兩層不同高度，第一層可以和尾門開口平齊，方便取拿物品;第二層略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移，設計獨特，優(yōu)于競品車型。此外，遮陽板化妝鏡采用加寬加大設計，車窗上方有衣服掛鉤，都是非常體貼的設計。

威蘭達采用大尺寸全景電動天窗，開口率達51%，優(yōu)于同級競品車型的43%-45%，采光率更高。除了具備豪華、隔熱性能好、100%遮光等功能，威蘭達的天窗還采用齒條傳動，優(yōu)于競品車型采用的螺桿傳動，開合靜音。

有豐田強大的品牌與技術實力托底，廣汽豐田領先的體系實力保駕護航的威蘭達，無疑是一款值得關注的重磅新品。但其能否憑借“亦剛亦雅的外形、至美至能的座艙、游刃有余的駕控、全時響應的智聯(lián)”四大領先優(yōu)勢，在緊湊型SUV的市場紅海中后來居上，成為市場標桿，要看今年4月份正式上市以后的市場表現(xiàn)。