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進(jìn)口車(chē) 三菱歐藍(lán)德 買(mǎi)SUV就買(mǎi)真正能越野的硬貨

 

 

 

 

 

 

教授有幸參加進(jìn)口三菱全新歐藍(lán)德踏冰馭雪,這次試駕活動(dòng)用的車(chē)型是2014歐藍(lán)德超值版,上市時(shí)間是今年829日的成都車(chē)展,它在原有車(chē)型基礎(chǔ)上將前臉鍍鉻格柵進(jìn)行了微調(diào),將“八字胡”式的中網(wǎng)改成了上下兩根鍍鉻橫條,配合棱角分明的多功能前大燈和梯型進(jìn)氣格柵,使得整個(gè)前臉看上去更加時(shí)尚大氣。新車(chē)配置了更加先進(jìn)時(shí)尚的多功能組合式LED尾燈。此外,全新設(shè)計(jì)的18英寸鋁合金輪轂、黑色輪眉、酷炫銀色行李架等配置,增加了歐藍(lán)德的運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感。

 

 

 

 

 

 

 

 

此次冰雪試駕活動(dòng)選擇了中華名山之一的長(zhǎng)白山地區(qū)舉行,該地?fù)碛惺浊恢傅难┵|(zhì)和如同仙境般的壯觀雪景,每年吸引大量游客聞名至此。

 

 

 

 

 

 

 

 

而進(jìn)口三菱歐藍(lán)德也是一款在SUV市場(chǎng)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型,還獲得NCAP 5星安全評(píng)級(jí),銷(xiāo)量一直不錯(cuò)。2014歐藍(lán)德超值版在繼承了原款車(chē)型傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,增加了5大超值配置,性價(jià)比又進(jìn)一步,可它挑戰(zhàn)冰雪路況和嚴(yán)寒的能力怎么樣呢?

 

 

 

 

 

這次我們駕駛歐藍(lán)德超值版從長(zhǎng)春出發(fā) ,沿途經(jīng)靖宇縣、撫松縣,長(zhǎng)途奔襲400公里抵達(dá)長(zhǎng)白山下。一路上,有冰雪覆蓋的高速路段、有限速40Km/h的村鎮(zhèn)路段、有冰水流淌的泥濘山路、有大雪迎面撲來(lái)的晚間國(guó)道路段、更有積雪淹沒(méi)輪胎的東北典型路段。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

這一切,都很好的測(cè)試歐藍(lán)德超值版的實(shí)際能力和品質(zhì)。而教授試駕實(shí)際得出,三菱歐藍(lán)德是一輛完全能勝任雪地駕駛的車(chē)型。并且擁有雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、電加熱座椅,沒(méi)有座椅加熱功能的車(chē)型,真不好意思在東北地區(qū)銷(xiāo)售。

 

 

 

 

 

 

這款車(chē)裝備了電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不但能在普通路面上的低速或高速行駛中實(shí)現(xiàn)4WD強(qiáng)勁表現(xiàn),更使其在險(xiǎn)惡地形和打滑時(shí)施展出優(yōu)越的脫困能力。

 

 

 

值得一提的是,歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT7座超值版配備的超級(jí)全輪控制系統(tǒng)(S-AWC)的運(yùn)用使全新歐藍(lán)德具備了更強(qiáng)大的路況適應(yīng)性能,帶來(lái)一流的車(chē)輛控制性和穩(wěn)定性能,其中SNOW 雪地模式,主要適用于雪地,在濕滑路面上提高行駛穩(wěn)定性。

 

 

 

此次試駕的車(chē)型為歐藍(lán)德超值版四驅(qū)豪華7座車(chē)型,排量為2.4L,最大功率124kw/6000rpm,最大扭矩220N·m/4200rpm,該車(chē)整備質(zhì)量1565Kg。

 

 

 

 

 

 

歐藍(lán)德超值版的空間十分出眾,2670mm的軸距,在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別對(duì)手里,擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

 

 

 

按下手剎旁邊的“4WD”按鈕,4WD ECO 經(jīng)濟(jì)模式,通常是以2WD狀態(tài)行駛,在車(chē)輪打滑等情況下發(fā)揮4WD的性能;4WD AUTO 自動(dòng)模式,一般情況下使用全時(shí)4WD模式,在干燥的鋪裝路面、濕路、雪地等狀況下發(fā)揮4WD性能;4WD LOCK鎖定模式,高通過(guò)性的4WD模式,險(xiǎn)惡地形行駛性能與打滑時(shí)的脫困能力優(yōu)越。

 

 

 

 

 

 

 

 

在冰雪濕滑路面,我們開(kāi)啟了4WD LOCK模式,效果非常明顯,輪胎的附著力增強(qiáng),行駛中車(chē)身更加平穩(wěn)。歐藍(lán)德超值版的最小離地間隙為215mm,一般的崎嶇和障礙也奈何不了他,另外,歐藍(lán)德超值版懸掛結(jié)構(gòu)采用多數(shù)中高端車(chē)配備的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,這點(diǎn)很厚道,確實(shí)是其優(yōu)勢(shì)之一。

 

 

 

在動(dòng)力和油耗方面,得益于三菱高環(huán)保性能的最新MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)、INVECS-IIICVT無(wú)極變速器及ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng),該車(chē)非常節(jié)能。通過(guò)ECO系統(tǒng)ON/OFF開(kāi)關(guān)的切換,加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、4WD的節(jié)能控制,降低油耗。在20148月舉行的一次主流汽車(chē)媒體測(cè)試中,歐藍(lán)德車(chē)型通過(guò)從北京到二連浩特700公里的長(zhǎng)途駕駛實(shí)現(xiàn)了低至6.9L/100km的油耗值。

 

 

 

 

總結(jié):作為一款城市SUV車(chē)型,歐藍(lán)德超值版經(jīng)濟(jì)節(jié)能,后期使用成本也不高:擁有卓越的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)、MIVEC三菱創(chuàng)新式氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng);歐藍(lán)德超值版技術(shù)先進(jìn),RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車(chē)身、INVECS-III CVT無(wú)極變速器、4WD電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)、包括膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊;歐藍(lán)德超值版品質(zhì)卓越、空間寬敞:座椅組合多樣、先鋒DVD導(dǎo)航一體機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、帶音響控制真皮包裹方向盤(pán)、自動(dòng)折疊后視鏡、倒車(chē)影像系統(tǒng)……三菱汽車(chē)提倡的對(duì)駕駛者最重要的三大理念“環(huán)保、安全、品質(zhì)”在歐藍(lán)德超值版上得到了極致體現(xiàn)。教授覺(jué)得,進(jìn)口三菱歐藍(lán)德超值版的確是一款非常超值的進(jìn)口品質(zhì)的城市SUV車(chē)型。


 

 

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