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在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

買新車的小伙伴,肯定會(huì)在選車時(shí)慎之又慎,生怕買到殘次或庫(kù)存車。畢竟幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的車價(jià),對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)不是小數(shù)目。要說(shuō)有這樣的擔(dān)心是有道理的,在當(dāng)下激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,新車、改款不斷推出,那老款和長(zhǎng)時(shí)間沒賣掉的車都去了哪里?

1.優(yōu)惠促銷

在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

4S店經(jīng)常將一些滯銷的車輛,搞一些活動(dòng)來(lái)刺激消費(fèi)者購(gòu)買。當(dāng)然這類活動(dòng)是在不影響整體市場(chǎng)價(jià)格的情況下。這類車一般算不上庫(kù)存車,只是即將達(dá)到新車和庫(kù)存車的臨界點(diǎn)。所以只要價(jià)格合適,保養(yǎng)得當(dāng),也是很劃算的。

2.員工福利

在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

有些經(jīng)銷商會(huì)把庫(kù)存車當(dāng)做是員工福利,給員工一定的折扣力度,或者通過(guò)員工銷售給朋友親戚。因此有些4S店員工說(shuō)以六七折的價(jià)格,就能買到市面上的新車,這種情況很可能買的就是長(zhǎng)時(shí)間停放的“庫(kù)存車”。

3.二級(jí)經(jīng)銷商

在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

買車除了到4S店,還可以去二級(jí)經(jīng)銷商,往往二級(jí)經(jīng)銷商的新車價(jià)格比4S店要優(yōu)惠。但有些二級(jí)經(jīng)銷商的部分車源就是來(lái)自廠家的“庫(kù)存車”。這些車的價(jià)格自然會(huì)優(yōu)惠些,所以有時(shí)候”挑便宜”的時(shí)候,要注意生產(chǎn)日期。

4.二手車市場(chǎng)

在國(guó)內(nèi)汽車過(guò)于飽和的今天,那些賣不出去的車都去哪了?

我們?cè)诙周囀袌?chǎng)也會(huì)看到一些跑了幾百公里的準(zhǔn)新車,往往是打著換車的幌子,以新車價(jià)格的7-8折出售,看著很有吸引力。這類車一般是真正的庫(kù)存車,用這樣的方式既不擾亂新車的價(jià)格市場(chǎng),還可以正大光明的把庫(kù)存車賣出去。如果買了這類的二手車,一定要及時(shí)保養(yǎng)。

5.拆零件賣

還有些汽車經(jīng)銷商為了更容易處理庫(kù)存車,將車拆開來(lái)賣零件。在國(guó)內(nèi)汽車的零整比很高,這也造就了,有時(shí)候把車拆開來(lái)賣,往往比整車賣的價(jià)格還要高。這些零件很多都流向了汽修廠,汽修廠給你換的原廠配件有可能是這些庫(kù)存車的零件。

庫(kù)存車一般來(lái)說(shuō)只要存管得當(dāng),半年內(nèi)都可以接受。時(shí)間稍長(zhǎng)6個(gè)月-1年內(nèi)的,就要注意車輛是否有腐蝕、局部褪色、油液變質(zhì)等問(wèn)題。所以說(shuō)買庫(kù)存車不可怕,可怕是自己被蒙在鼓里,既沒有得到優(yōu)惠,又疏忽了對(duì)車輛的保養(yǎng),比如,機(jī)油、制動(dòng)液變質(zhì)氧化,密封條松動(dòng)等情況,很容易引發(fā)交通事故。來(lái)源:今日頭條

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