共享汽車進入人們的生活。

今年3月初，廣東佛山正式迎來了共享汽車時代。時隔5個月之后，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合制定的《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》在8日正式發(fā)布，進一步明確了共享汽車的發(fā)展方向。記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前佛山共有三家共享汽車平臺正在運營，約有300輛共享汽車已投入使用。

關注：

出臺政策鼓勵共享汽車發(fā)展

近日，交通部、住建部聯(lián)合出臺指導意見，鼓勵共享汽車的發(fā)展。指導意見指出，除了強調平臺方應通過保險等保障承租人合法權益、加大查驗身份制度保障公共安全外，更要求各地住建和交通部門，需制定小微型客車租賃發(fā)展規(guī)劃并納入綜合運輸體系規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，統(tǒng)籌安排租賃網(wǎng)點和停車場地。

針對當前發(fā)展迅速的分時租賃（共享汽車），指導意見明確，各地應鼓勵城市商業(yè)中心、政務中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等人流密集區(qū)域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。鼓勵探索通過優(yōu)惠城市路內(nèi)停車費等措施，推動租賃車輛在依法劃設的城市路內(nèi)停車泊位停放，提高租賃車輛使用便利度。鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發(fā)展有關政策，在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持。

指導意見還認為，分時租賃有助于緩解城市私人小汽車保有量快速增長的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，到今年6月底，佛山汽車保有量高達213萬輛，全國排名第18位，眾多家庭紛紛增購第二甚至第三輛汽車。

調查

佛山已有300輛共享汽車上路 停車點布局待發(fā)展

自今年3月初第一家共享汽車平臺進入佛山以來，目前共享汽車平臺已增至3個。車輛方面，從首批投入20輛汽車，目前已增加至300多輛，覆蓋的網(wǎng)店約100個。據(jù)首家進入佛山的共享汽車平臺運營方相關負責人透露，該平臺運營5個月以來，一輛車每天的使用次數(shù)約為2.5次。

記者了解到，目前困擾共享汽車平臺發(fā)展的原因包括車源投放不足和停車點建設成本高。其中，影響車輛推進速度，主要與新能源車購買補貼有關，辦理上牌需要等補貼名額。對此，有運營方表示，更多車源投入與增加更多的便利網(wǎng)點，才能更好符合市民用車需求，才能通過資源的共享提高車輛使用率。

除了車輛投放外，困擾共享汽車在佛山發(fā)展的原因，還有停車點的布局。目前要選擇到位置合適和成本較低的網(wǎng)點比較困難。有運營方透露，目前停車費用所占運營成本比例超過兩成。受成本不低的停車資源影響，一些網(wǎng)點布局只好退而求次之或者被擱置。

破冰

意見有望加速共享汽車普及 網(wǎng)點推進或加速

有業(yè)內(nèi)人士指出，這份指導意見指明了共享汽車的發(fā)展方向，有望讓共享汽車迎來大好的發(fā)展機遇。而難得的是，指導意見將停車配套進行了很好的細化，對各地推進共享汽車有非常積極的意義。例如，它直接將車站、商業(yè)中心、政務中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等寫進指導意見之中，這為未來共享汽車的網(wǎng)點布局，提供了很好的便利。

有共享汽車負責人坦言，雖然政策落地需要時間，但有了明確的指引，未來網(wǎng)點推進的阻力預計會有所減少，尤其是作為具有公共服務性質的公共場所和商業(yè)中心，估計會更易接納“共享汽車”的進駐。還有平臺負責人表示，本次由交通和住建兩大部門制定的意見已經(jīng)非常具體化，并且有很具體的操作意見。作為共享汽車運營方，希望當?shù)亟煌ㄒ?guī)劃、住宅和商業(yè)配套等能盡快落實指導意見提及的舉措。

值得一提的是，佛山交通部門早在今年4月，就對共享汽車持積極的支持態(tài)度。今年4月，佛山交通局正式回應發(fā)文“鼓勵”共享汽車。交通部門認為，共享汽車作為一種新的出行選擇方式，它的定位是一種滿足人民群眾多層次出行需求的補充方式。政府將引導共享汽車的發(fā)展，并充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。來源：人民網(wǎng)