我有個(gè)朋友，是個(gè)很有意思的人。

他在汽車公司里，公關(guān)，寫稿子出身，后來有個(gè)機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)崗去做大區(qū)總監(jiān)，抓銷售，半年把大區(qū)業(yè)績(jī)從全國最后一名做到第一名。

他的故事詳見我之前寫的《在初級(jí)階段的汽車企業(yè)怎樣賣車》。今天說他在朋友圈里說的幾個(gè)事。

一個(gè)說，華商晨報(bào)車展聯(lián)盟成立，全年在遼寧各地市舉辦十大車展，總編說，車展上如果沒有達(dá)成銷售，不要錢！

又一個(gè)說，鞍山報(bào)業(yè)直接做了他家品牌的4S店，也辦車展。從媒體到活動(dòng)到銷售達(dá)成，全鏈條打通。

我還有個(gè)朋友，北青傳媒的王澈老師，在我們搞的媒體群里招人，她說，去她那里可以做“滿漢全席”：網(wǎng)站微博微信app、SP移動(dòng)平臺(tái)、北京一半戶外、北京全線地鐵、中國第二大航媒、北京1500個(gè)社區(qū)，等等！

我跟師兄喝茶，聽他講做產(chǎn)業(yè)的思考。他說，這么多年一直思考哲學(xué)，有個(gè)心得：所有的事物都有一個(gè)“道”，道是道理，是它的運(yùn)行邏輯。我們做啥事情，順應(yīng)它的道理就能做成，不順應(yīng)就會(huì)麻煩。我們同時(shí)也會(huì)遇到一個(gè)“規(guī)”，規(guī)是規(guī)則，是前輩趟出來的路。我們順著規(guī)則，會(huì)跟前輩做的像，不順著規(guī)則，就需要自己趟。道理是不變的，要找到它。規(guī)則是前輩在當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件下探索得到的經(jīng)驗(yàn)積累，要用上。但如果環(huán)境和條件變化了，就得打破它。

你看，不管是汽車企業(yè)，還是媒體們，面臨的環(huán)境和條件正在急劇變化。

上面三個(gè)例子都是媒體，早年的規(guī)則是發(fā)發(fā)文章就行了，后來就需要勾兌關(guān)系，拉拉廣告，再后來得做車展，弄個(gè)活動(dòng)抓落實(shí)，現(xiàn)在得直接做銷售了。

玩法變了，核心沒變。地方媒體作為最有效且權(quán)威的身邊媒體，同樣是O2O的核心渠道。這個(gè)價(jià)值一直就有，以前不用（在媒體上），現(xiàn)在用起來。東北的媒體們走出這一步，是值得大書特書的改革之舉。

這是它的“道”。誰能掌控用戶？唯有最終一步。以上列出北青新媒體的全線渠道及《北青社區(qū)報(bào)》，同樣是個(gè)有智慧的決策。

汽車企業(yè)亦如是。

廣汽本田，最早建立4S店模式、最早推出中高級(jí)車、最早推出合資自主，曾經(jīng)風(fēng)頭強(qiáng)勁、萬眾敬仰，后來幾近停滯，經(jīng)過一番內(nèi)部變革，再次煥發(fā)生機(jī)。這個(gè)例子可以看一下我們最新一期《問道》，采訪的郁?。?a class="a-tips-Article-QQ" style="outline: none; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; border-bottom: 1px dotted rgb(83, 109, 166);" target="_blank">點(diǎn)擊查看最新人物消息） 。

汽車公司是龐大的傳統(tǒng)公司，規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)豐富，每一條規(guī)則都有來路，都是無數(shù)前輩的心血。變革需要莫大勇氣。但在有著巨大空白的中國市場(chǎng)，和快速膨脹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，汽車公司也需要敏捷迭代，隨需應(yīng)變。

另有一家公司，曾在細(xì)分市場(chǎng)里堅(jiān)持“小而美”而獲得當(dāng)時(shí)成功，但在中國市場(chǎng)上很長(zhǎng)時(shí)間里無視巨大空白，堅(jiān)持規(guī)則，發(fā)展緩慢，幾乎為市場(chǎng)淡忘。