隨著二胎政策開放，每個家庭的人口總數(shù)逐漸上漲，7個座位的車型更是被炒成了香餑餑，不僅廠商爭著推陳出新，很多消費(fèi)者也將目光投向這些車型。在這股熱潮之下，不排除很多跟風(fēng)者，其實(shí)并沒有那么多家庭成員，但是潛意識里就覺得7座車很實(shí)用，多兩個座位總比沒有好。

殊不知，你多花的幾萬元甚至幾十萬元買來的兩個座位，大多數(shù)時候就成了擺設(shè)，尤其是七座SUV，雖然和七座MPV一樣都是七個座位，但是SUV的空間始終比MPV小，舒適度遠(yuǎn)沒有MPV高。

首先，第三排座椅該給誰坐就成了難題。

如果坐車人數(shù)沒有七個，第三排基本上是放倒用來放行李，或者給寵物坐。而如果是二胎家庭，加上爺爺奶奶，那么家庭人口就達(dá)到了六個以上，由于第三排座椅舒適性較差，空間狹窄，所以讓老人家坐是不合適的，而如果是年齡比較小的小孩，讓他們坐在第三排也不安全，在后面活蹦亂跳，坐前面的人不方便照看。

其次，短途可以將就，長途基本上不會用。

遇到上述情況，有的人或者會想，幾十公里短途還可以將就，誰坐都可以，但是如果是車程超過4小時的，由于第三排沒有車窗，較為封閉，空間也小，不用多久就會讓人身心疲憊，這時候相信很多人都會放棄第三排，繼而選擇其他出行方式。

第三，上下車費(fèi)勁，還容易弄臟車。

第三排座椅上下車都得“鉆”著出入，不僅費(fèi)勁，如果碰上雨天或者泥路，鞋底沾泥的話，那這車后面全都得是泥巴了，清理也是大工程啊。

第四，停車麻煩。

七座車的體型都比較大，日常停車比較麻煩，如果是在擁擠的城市，車輛停得密密麻麻，找到車位了也不容易倒進(jìn)去，更別提想停在小路小巷子這些地方了。

第五，犧牲了動力和操控。

七座車基本上犧牲了動力、操控?fù)Q來大空間，一般是用于家用，所以動力夠用就好，再強(qiáng)大的動力也不能飆車。但即使不追求澎湃的動力和極致的操控，在駕駛這么一輛大塊頭的時候，如果動力不夠充沛，駕駛起來是比較吃力的，長期下來也沒什么駕駛欲望了。

綜上，七座SUV的第三排座椅在大多數(shù)情況下，都屬于雞肋配置，能真正派上用途的人比較少?，F(xiàn)在不少廠商也會“為七座而七座”，瞅準(zhǔn)了市場需求，就硬給新車加上了兩個座位，但事實(shí)上在空間設(shè)計(jì)上并不是那么合理。所以如果有六個以上座位需求的朋友，建議還是老實(shí)選擇空間更大的MPV，或者選擇其他出行方式，畢竟家人乘坐舒適才是關(guān)鍵。

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