高爾夫7

預(yù)計上市時間：12月20日

預(yù)計售價：11-17萬元

近日獲悉，國產(chǎn)高爾夫7將定于11月22日開幕廣州車展上正式首發(fā)并計劃于12月20日上市發(fā)售，預(yù)計高爾夫7仍將延續(xù)現(xiàn)款車型售價區(qū)間。

國產(chǎn)全新高爾夫下線儀式

國產(chǎn)高爾夫7在造型方面與海外車型保持了高度一致，與現(xiàn)款車型相比，高爾夫7在延續(xù)現(xiàn)款車型整體風(fēng)格的同時還是有所創(chuàng)新并讓其看起來更為陽剛、硬朗。根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)高爾夫7高低配車型將采用不同樣式的前大燈組，其中1.4TSI高配車型將分別配備LED日間行車燈及帶有透鏡的氙燈。而1.6L低配車型則轉(zhuǎn)而采用造價更為低廉鹵素大燈且保險杠上也取消了霧燈設(shè)計。

尾部造型方面，棱角分明的尾燈組在與前臉大燈做到相互輝映的同時，燈組內(nèi)部還啟用了與高爾夫R相似的雙L形狀，并使其顯示效果更為出色，不過與歐版車型相比，尾燈組白色燈帶位置還是微微上移并有所區(qū)分。

2013款 大眾高爾夫 1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版

高爾夫7內(nèi)飾設(shè)計同樣與海外版設(shè)計基本相同，無論是非對稱并微微偏向于駕駛員一側(cè)的中控臺、大眾最新家族式三輻鏤空方向盤還是依舊強(qiáng)調(diào)運動感的內(nèi)飾黑色主色調(diào)，給我最為直觀的感受就是內(nèi)飾時尚感的增強(qiáng)。

受限于成本控制等多方面原因，除包括電子手剎、發(fā)動機(jī)自動啟/停功能、ACC自適應(yīng)導(dǎo)航系統(tǒng)都實用性配置得到充分保留外，諸如海外車型所裝配的諸如道路識別、交通標(biāo)志檢測、雨量測量、XDS電子差速鎖等功能或無緣出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

根據(jù)官方所公布的數(shù)據(jù)來看，高爾夫7長寬高分別達(dá)到了4255×1799×1452mm，相比六代車型，長度增加了60mm、寬度增加了13mm、高度則降低了28mm，而高度的降低則為其進(jìn)一步減小了形勢阻力，而在車身軸距方面，增加59mm并達(dá)到2637mm的車身軸距則為后排乘坐者提供更好的乘坐體驗，行李箱空間則相比高爾夫6提升30L并達(dá)到380L。 

另外備受大家所關(guān)注的則來自與其后懸掛問題，如同在新速騰車型身上像制作成本妥協(xié)一樣，未來將上市高爾夫7或除GTI車型采用多連桿獨立后懸掛外，其余1.6L及1.4TSI車型均采用扭力梁半獨立懸掛形式。不過如同我們在海外車展所見到的實車那樣，類似扭力梁上打孔的輕質(zhì)設(shè)計理念將進(jìn)一步降低車身重量及燃油消耗水平。

動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)高爾夫7除了繼續(xù)搭載最大輸出功率105馬力1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，由EA111及EA211系列所組成的高低功率版1.4TSI發(fā)動機(jī)也將出現(xiàn)在國產(chǎn)高7車型上。其中低功率版最大輸出功率將與現(xiàn)款高爾夫6所搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)持平，達(dá)到最大輸出功率131馬力(96kW)，而高功率版最大輸出功率將達(dá)到150馬力(110kW)。傳動部分，與之匹配的分別包括了5速手動、6速手自一體及7速雙離合變速箱。

編輯點評：經(jīng)過漫長的等待，國產(chǎn)高爾夫7即將于年底正式登陸國內(nèi)市場。作為第七代車型，無論是新平臺的啟用、全新的造型設(shè)計以及車身尺寸的加長都進(jìn)一步加強(qiáng)了其市場自身競爭力，只是現(xiàn)在讓我迫切期盼的是，待其上市之后等待廣大消費者的不再是一片市場加價提車場景。