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拼車業(yè)務(wù)受政策支持快速爆發(fā) 出租車價(jià)格體系遭持續(xù)沖擊

日前,18年前制定的《城市出租汽車管理辦法》正式被有關(guān)方面宣布廢止。此舉,被視為互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái)在與傳統(tǒng)出租車公司博弈中的一個(gè)標(biāo)志性進(jìn)展。不過,未來出臺(tái)的新政,將在何種程度上給專車業(yè)務(wù)以空間,目前還不得而知。但有一點(diǎn)可以確定的是,不以盈利為目的的“拼車”業(yè)務(wù),將進(jìn)一步得到政策的扶持。此前,在今年的春運(yùn)期間,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就曾在公開場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)“拼車”業(yè)務(wù)的肯定。

       快車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)規(guī)?;б?/strong>

值得玩味的是,就在《城市出租汽車管理辦法》被宣布廢止的第二天,滴滴出行公開了自己“快車拼車”成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示,截至今年2月底,全國(guó)15個(gè)城市已有超過8320萬人次使用了“快車拼車”。進(jìn)入3月以來,“快車拼車”日均訂單量持續(xù)走高。目前“快車拼車”日均訂單已突破157萬,而上線不久的“連環(huán)拼”進(jìn)一步提高了城市的出行效率,同時(shí)也幫助車主增加了收入。

所謂“快車拼車”,是滴滴出行旗下通過大數(shù)據(jù)算法,將路線相近、同方向的乘客進(jìn)行及時(shí)匹配,幫助乘客拼車共乘、分擔(dān)費(fèi)用的出行產(chǎn)品。去年12月,“快車拼車”正式在北京、杭州、成都、廣州、深圳等15個(gè)城市上線。滴滴快車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人孫樞表示,未來1個(gè)月內(nèi),滴滴“快車拼車”將在全國(guó)新開12個(gè)城市。

較高的叫車成功率離不開拼車線路的精準(zhǔn)匹配。孫樞表示,通過對(duì)乘客目的地、規(guī)劃路徑等因素的計(jì)算,“快車拼車”會(huì)為乘客找到最合適的拼車伙伴,目前拼車路徑重合度已達(dá)到75%,較3個(gè)月之前提升了5%。這一數(shù)字的提高,意味著乘客在拼車行程中“繞路”進(jìn)一步減少。“快車拼車的全國(guó)平均拼成率已超過65%,而在一些拼車流行的城市,高峰期平均拼成率可達(dá)80%”。

       出租車價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低

相比于政策尚不明朗的專車業(yè)務(wù),拼車業(yè)務(wù)不僅在政策上阻礙較低,而且在價(jià)格上也極具沖擊力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前各地“快車拼車”的價(jià)格一般為當(dāng)?shù)乜燔噧r(jià)格的5折起,部分地區(qū)可達(dá)4折,且均采用“一口價(jià)”計(jì)費(fèi)的方式,即堵車乘客也無需額外多支付費(fèi)用,這也是相對(duì)于出租車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,使用“快車拼車”,用戶出行最多可節(jié)省60%的費(fèi)用。滴滴全平臺(tái)的日均訂單已突破1000萬單,而“快車拼車”的日均訂單已突破157萬。

對(duì)此,有分析人士預(yù)計(jì),未來出臺(tái)的管理新政,對(duì)專車的準(zhǔn)入門檻將進(jìn)一步規(guī)范,現(xiàn)有很多專車或因此退出市場(chǎng),因此,專車與出租車之間的博弈程度將會(huì)趨緩。未來,對(duì)出租車業(yè)務(wù)構(gòu)成持續(xù)沖擊的,將是受到政策扶持且價(jià)格較低的拼車產(chǎn)品。來源:新華網(wǎng)

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