香港的元朗是號(hào)稱是亞洲最大的二手汽車集散地。這里所銷售的車輛均來(lái)自世界各地，而且都是二手車或報(bào)廢車。這些十年左右的車，價(jià)格低的就像是在論斤賣。比如一輛9成新的雅閣，售價(jià)不過(guò)4萬(wàn)人民幣。這樣折算下來(lái)的話，平均一輛車賣10元/斤。不過(guò)，這種車因?yàn)槔麧?rùn)過(guò)低，在市場(chǎng)幾乎沒(méi)人過(guò)問(wèn)，只有談攏了以后老板才會(huì)用叉車把車搬出來(lái)。

除此之外，還有一部分就是高檔車了。比如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等，也有像法拉利、蘭博基尼這種超跑。這些車雖然也是二手車，但由于保護(hù)的非常好，成色都是非常新的。而且還有一部分是根本就在內(nèi)地買不到的稀有車型。但是售價(jià)，僅僅只有國(guó)內(nèi)新車價(jià)格的四分之一。

還有一種售價(jià)極低的車，就是所謂的“一刀切”。一般都是從日本、歐洲進(jìn)口來(lái)的二手右舵車。這些車往往要通過(guò)切割車身，然后改裝一下再出售。像一輛拼裝的老款路虎，售價(jià)往往只有幾萬(wàn)人民幣。不過(guò)，雖然這種車的內(nèi)部看起來(lái)很新，但是像面板和中控部分，很多都是用膠水粘起來(lái)的，空調(diào)出風(fēng)口干脆就用洗衣機(jī)的排水管代替，在安全性和穩(wěn)定性上可以說(shuō)是非常的差。不過(guò)，這些車卻是市場(chǎng)里銷量最好的。

圖為早已停產(chǎn)的邁巴赫和阿斯頓馬丁。雖然是二手車，但很多生意人都會(huì)買一輛這樣的車給自己撐門(mén)面用。不過(guò)，隨著內(nèi)地的檢查手段日益嚴(yán)格，買一輛非正規(guī)手續(xù)的車，不僅車輛會(huì)被沒(méi)收，還有可能面臨牢獄之災(zāi)。