一名司機在繳納了1000元后收到的“賠償費”收據(jù)。

　　天價過路“賠償費”敢闖這條道，賠我1000元

　　簡陽市交通局介入調查，叫停違規(guī)收費并將清退費用

　　在簡陽周家鄉(xiāng)艷豐村有一條9公里長，5米寬的鄉(xiāng)道，名叫石龍路，是簡陽人和龍泉驛人相互來往的必經(jīng)之路。

　　今年8月起，石龍路開始修整，交通管護人員在路上收取過路“賠償費”：摩托車交500元，汽車交1000元，態(tài)度不好，要價還更高。管護人員解釋，這條路尚處維保封閉階段，本不讓通行，但很多車輛不聽勸導硬要闖入，導致路面損毀，收費的主要目的不為賠償，而是為了警示司機。

　　11月5日，簡陽市交通局得知情況后，責令施工單位對違規(guī)收取補償費用的交通管護人員予以解聘，同時施工單位對違規(guī)收取的費用將進行核實，并逐一清退。

　　買路錢

　　鐵鏈鎖住摩托掏出500元才走脫

　　11月4日下午2點，成都市民都先生騎著摩托車，從簡陽往龍泉驛辦事。

　　在石龍路口，他看見一個施工指示牌，上面寫有“前方施工，車輛慢行”的標語，路面的水泥較新，上面散落著石塊和塑料布。猶豫片刻后，他還是繼續(xù)行進，“路沒有完全封閉，沒有看見不能行駛的標語，路面有車子壓過的痕跡，一路人也沒有人提醒說不能走。”都先生說。

　　走了5分鐘，都先生就在一個半坡被攔了下來。路口站了三個男子，其中一人上來就讓他熄火下車，并用鐵鏈把摩托車前輪鎖上。另一名男子指著身后一塊寫有“斷道施工，違者罰款”的牌子，“哪個喊你騎上來的？”“我沒有看到說不能上來的牌子……”都先生回答。

　　男子態(tài)度堅決，“路是不能走的，壓壞了就要賠起，拉500元的水泥，或者直接交500元現(xiàn)錢。”

　　由于趕時間，都先生無奈之下只好掏出500元，男子收錢后卸下了前輪的鏈子。他向男子索要收費憑據(jù)，得到的回答是“沒有”。轎車被收1000元只有“空頭收據(jù)”

　　5日上午10時，華西都市報記者驅車來到石龍路界碑(當?shù)氐孛?。一半路口被堆積的石塊封閉，另一半可以通行。

　　路口立著由簡陽公安局和交通運輸局發(fā)出的公告牌，上寫“從今年4月6日至11月6日，石龍路實施封閉施工，過往車輛繞道通行”。

　　這時，一輛轎車開了出來，司機徐先生告訴記者，他從簡陽養(yǎng)馬鎮(zhèn)到成都，開到半路一崗亭被人攔下，交了1000元才獲準放行。徐先生心情有些復雜，“沒修好的路，確實不該走，但也罰得太重了，而且無憑無據(jù)。”他返回崗亭索要憑據(jù)，卻得到了一張“空頭收據(jù)”。收款收據(jù)上的表格選項是“規(guī)格品名”、“數(shù)量”、“單價”等，收據(jù)正中寫有“石龍路：賠償”、“1000”的字樣，收款人是“王斌”，未見任何單位的落款或鮮章。

　　居民說

　　最多的罰了5000元，如今搬貨只能用扁擔

　　沿著石龍路界碑向前行約300米就是一個岔路口，兩個指示牌擋在路中，只留下2米寬的車道，牌子寫著“禁止通行，違者賠償”。附近居民說，從七八月開始，施工隊進駐施工，不久就開始收費了，最初崗亭設在界碑，有人值守，不準車輛通過，隨著界碑到岔路口的完工，崗亭也移進了500米開外的上埡口(當?shù)氐孛?。

　　一位不愿透露姓名的居民說，由于沒有在路口明示，許多車輛不知情下駛入，就會被“坑”得很慘。收取的費用是沒有統(tǒng)一標準的，一般情況下，摩托車是300到500元，轎車就是1000元。但也聽說過，個別車輛最高達到5000元。多數(shù)情況下，只要進入路口就會被強制收費，如果不交，車就不能走。大多數(shù)車主被迫妥協(xié)，也有少數(shù)車主與收費的人發(fā)生過激烈的爭執(zhí)。

　　道路所在的周家鄉(xiāng)艷豐村一工作人員告訴記者，石龍路連接了龍泉驛和簡陽，村上很多人都會騎摩托，開小貨車送貨到簡陽賣，都要經(jīng)過這條路。過去這條路路況的確不算好，修路是必然之舉，但自從收費后，沿途居民的基本出行都成了問題，因為大家根本不敢動車，擔心一上路就會逮住，無奈之下只好繞道村上的一條土路前往，有時送貨只能用扁擔或者背簍。工作人員曾多次向管護人員反映，希望能給居民一些寬限，但沒有得到回應，“就連我們村干部的車都被鎖了幾次，最后還是交錢才脫了手”。

　　收費方

　　“為警示司機，態(tài)度好可不罰”

　　中午12點，記者沿著岔路口再行500米，看到了位于上埡口的崗亭。

　　崗亭占據(jù)了一半道路，里面放置了床鋪、桌椅等生活用品，一根5米長的竹竿橫在路中，竿上一個牌子，“道路施工，車輛禁止通行”幾個大字，下面多了一行小字“違者賠款500—20000元”，崗亭后停著一輛奧迪車，當時無人值守。

　　1個半小時后，吃過午飯的三名管護人員從山下走了上來。對于收費一事，一位唐姓工作人員稱，施工開始前，他們都委托附近的村委會發(fā)出了公告，勸大家繞道通行。但在道路施工保養(yǎng)期間，不少車輛無視公告，趁值守人員不注意擅自闖入，損壞了路面，導致返工2次，費用增加了好幾十萬元，“起初我們立過罰款的牌子，但第二天牌子就不見了”。

　　在多次勸說無效的情況下，工作人員對擅闖道路的車輛，采取收費用作損毀新建道路的賠償。賠償沒有統(tǒng)一標準，50元至1000元不等，“如果態(tài)度好，錢少交點都可以，甚至把罰款退了的都有”。至于居民反映的四五千高額費用，該工作人員稱，態(tài)度不好的，難免錢喊高些，但從沒罰過那么高。

　　他說，收費不為賠償，最主要的目的是警示司機。最新進展

　　簡陽市交通局：

　　解聘收費員清退違規(guī)收費

　　周家鄉(xiāng)政府分管交通的負責人介紹，新修的石龍路是當?shù)爻鲂懈傻?。在道路鋪二灰階段，曾有社會車輛闖入，將二灰層軋壞。

　　5日，簡陽市交通局表示，接群眾反映，石(橋)龍(泉驛區(qū))路存在違規(guī)收取費用情況，該局已成立工作組，到現(xiàn)場進行了調查核實。

　　該負責人表示，石龍路路面改造工程是簡陽市2014年城鄉(xiāng)交通運輸一體化改造項目，項目主管局為市交通運輸局，項目業(yè)主為四川陽安交通投資有限公司，施工單位為四川宇匯建筑工程公司。為確保項目工程質量以及保證施工期間車輛和行人安全，市交通運輸局、市公安局2015年4月聯(lián)合發(fā)布斷交施工公告。其間施工單位安排專人進行交通管護。

　　簡陽市交通局現(xiàn)場進行調查核實發(fā)現(xiàn)，道路斷交施工期間確有部分交通管護人員借“損毀新建道路補償”為由，違規(guī)收取補償費用。目前，簡陽市交通局已責令施工單位對違規(guī)收取補償費用的交通管護人員予以解聘；責令施工單位對違規(guī)收取的費用進行核實并逐一清退。簡陽市交通局將對全市在建的斷交施工交通項目進行拉網(wǎng)式排查，杜絕此類事件發(fā)生；該局將加大交通項目監(jiān)管力度，督促施工單位加強施工人員教育和管理，確保項目文明施工，優(yōu)質高效，同時接受社會監(jiān)督。華西都市報記者李天宇田雪姣攝影張磊 　11月5日，簡陽石龍路的養(yǎng)護路段，立著一塊“禁止通行違者賠償”的警示牌。來源：人民網(wǎng)