看點(diǎn)1

新能源汽車補(bǔ)貼再降

●執(zhí)行時間：2015年1月1日-12月31日

去年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，按照這一通知的要求，自今年1月1日起，國家對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低，即在2013年標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上下調(diào)10%，而去年這一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是在2013年的基礎(chǔ)上下降5%。該文件還規(guī)定，這一補(bǔ)貼推廣政策將執(zhí)行到今年12月31日。

同時，由于包括北京在內(nèi)的大部分新能源汽車推廣城市均采取國家與地方補(bǔ)貼力度1:1的方式，因此地方補(bǔ)貼在今年也會隨著國家補(bǔ)貼下降。

新能源汽車補(bǔ)貼的額度進(jìn)一步下降，反映到售價上，就是大部分電動汽車將會“漲價”，雖然漲幅不大，但對消費(fèi)者還是有一些影響的。以北京消費(fèi)者為例，2015年起，消費(fèi)者購買入選推廣目錄的電動汽車最多可獲補(bǔ)助10.8萬元，而這一補(bǔ)貼去年最高為11.4萬元;購買燃料電池小客車的補(bǔ)助最高為36萬元，去年則為38萬元。今年可享受補(bǔ)貼政策的新能源汽車分別為北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾1E以及榮威e50。

看點(diǎn)2

限購政策繼續(xù)收緊

●執(zhí)行時間：2015年

隨著深圳的緊急限購，全國汽車限購城市增加至7個。事實(shí)上，通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就表示，中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購。今年，或許這一政策還將繼續(xù)蔓延。

雖然還有很多仍是猜測，但目前可以明確的是，從今年1月1日起，北京普通小客車的指標(biāo)從13萬個減至12萬個，中簽的難度進(jìn)一步增加。

去年1月，按照《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》，北京開始實(shí)施新的限購政策，此前24萬個小汽車搖號指標(biāo)下降到15萬個，其中包括2萬個新能源指標(biāo)。根據(jù)這一方案的要求，從2014年至2017年配置機(jī)動車指標(biāo)每年都是15萬個，但分配比例卻有變化——4年內(nèi)，新能源汽車的指標(biāo)年配比數(shù)基本逐年遞增，分別為2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。