奔馳新一代C級(jí)明年加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn) 搭3.0T引擎
2013-10-14 10:06:46 來(lái)源：網(wǎng)通社 編輯：admin_yl 評(píng)論：0 點(diǎn)擊：
奔馳新一代C級(jí)明年國(guó)產(chǎn) 軸距加長(zhǎng)
新一代C級(jí)是奔馳基于MRA平臺(tái)所打造，于明年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，目前基于該平臺(tái)打造的全新奔馳S級(jí) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))和奔馳新E級(jí)已上市，且軸距較老款均有所加長(zhǎng)，而新一代C級(jí)也軸距也將加長(zhǎng)。此外，該平臺(tái)大量采用鋁合金材質(zhì)，使得其在軸距增加的同時(shí)，重量大幅度降低。根據(jù)奔馳此前公布的生產(chǎn)計(jì)劃，未來(lái)基于此平臺(tái)研發(fā)的車(chē)型還會(huì)有奔馳GLK。
新車(chē)將搭載3.0T引擎 功率為245kW
全新奔馳C級(jí)在動(dòng)力方面將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款引擎采用第三代汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)-BlueDIRECT（智能汽油直噴系統(tǒng)），并對(duì)鏈條、凸輪軸調(diào)節(jié)器、直噴系統(tǒng)、共軌噴射系統(tǒng)等進(jìn)行了全面升級(jí)，最大功率為245kW，最大扭矩為480Nm，而現(xiàn)款C級(jí)3.0L最大功率僅為180kW，該直噴系統(tǒng)采用了壓電噴射技術(shù)和噴射導(dǎo)向型點(diǎn)火方式，這在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上還充分提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
國(guó)產(chǎn)全新奔馳C級(jí)憑借加長(zhǎng)的車(chē)身尺寸及搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，將在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，從而有效擴(kuò)大其在這一細(xì)分市場(chǎng)的占有率。
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