i-Road 

　　當(dāng)?shù)谝谎垡姷絠-Road這輛三輪兩座電動(dòng)車的時(shí)候，大多數(shù)人的想法都是，“噱頭而已”，而且這輛車更像是一個(gè)三輪摩托車，再說了，概念車嘛，離量產(chǎn)還遠(yuǎn)?？墒牵驮谏现?，豐田在參加高新技術(shù)博覽會(huì)（CEATEC）時(shí)卻宣布，i-Road將在明年投放市場(chǎng)，并將為Ha:Mo汽車共享計(jì)劃服務(wù)。Ha:mo是組合了汽車、電動(dòng)助力自行車和公共交通工具的交通支援系統(tǒng)，于2012年10月在Toyota City開始運(yùn)行，豐田也將其視作未來城市交通系統(tǒng)的原型。

i-Road

　　i-Road電動(dòng)車車身長(zhǎng)2.35米，寬0.85米，高1.44米，一個(gè)普通的停車場(chǎng)可以停放四輛這樣的電動(dòng)車。其最大的亮點(diǎn)在于其搭載的自動(dòng)傾斜技術(shù)（Active Lean），可以幫助車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持平衡，不易側(cè)翻。車載電腦在車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)可以根據(jù)彎角的度數(shù)、車輛行駛的速度以及回轉(zhuǎn)儀感應(yīng)器準(zhǔn)確計(jì)算出傾斜的幅度，利用連接兩個(gè)前輪的傾斜制動(dòng)器來幫助車輛完成自動(dòng)傾斜。

　　i-Road的動(dòng)力來源于兩個(gè)前輪中放置的發(fā)電機(jī)，時(shí)速最高可達(dá)45km,單次續(xù)航里程為48km，車身重量為300公斤。不過，關(guān)于這輛車的售價(jià)如何，豐田沒有給出進(jìn)一步的消息。